TP.HCM đã phê duyệt phương án tuyến, ranh giới một số khu vực TOD trọng điểm, trong đó có 5 khu TOD dọc metro số 2 và khu TOD tổ hợp ga Thủ Thiêm, tạo cơ sở để tiếp tục lập quy hoạch và khai thác quỹ đất gắn với phát triển đường sắt đô thị.
Bộ Xây dựng đề xuất phát triển gần 900.000 căn nhà ở xã hội giai đoạn 2026-2030, trong đó hơn 191.000 căn dành cho thuê, tăng tỷ trọng phân khúc này.
Đề án khai thác, quản trị và bảo vệ không gian ngầm đặt mục tiêu hình thành phương thức quản trị tổng thể, khai thác hiệu quả nguồn lực không gian ngầm gắn với quy hoạch, dữ liệu số và phát triển đô thị bền vững.
Việt Nam đánh giá cao thế mạnh của Đức về khoa học - công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật, quản lý an toàn, công nghiệp đường sắt, tài chính xuất khẩu và đào tạo nguồn nhân lực; mong muốn thiết lập kênh trao đổi thực chất, lâu dài giữa các cơ quan quản lý nhà nước và cộng đồng doanh nghiệp hai nước trong lĩnh vực đường sắt…
9 tháng đầu năm 2026, kinh tế TP Hồ Chí Minh duy trì đà tăng trưởng tích cực, với GRDP ước tăng 7,5-7,6%. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng trưởng 10,2% cả năm, thành phố phải tạo cú bứt phá mạnh trong quý IV, với tốc độ tăng trưởng trên 13,5%.
TP.HCM đang chuẩn bị quy hoạch TOD dọc loạt tuyến metro trọng điểm như tuyến Bến Thành - Suối Tiên, metro số 2, ga Thủ Thiêm, Bến Thành - Cần Giờ.
Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Xây dựng vừa có chuyến thăm và làm việc tại Cộng hòa Liên bang Đức để thúc đẩy hợp tác và chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao.
Trong quá trình mở rộng không gian phát triển, TP Hồ Chí Minh đang chuyển từ tư duy khai thác quỹ đất theo chiều ngang sang tổ chức lại cả không gian trên mặt đất và dưới lòng đất. Với cơ chế TOD gắn phát triển đô thị với giao thông công cộng, cùng chính sách quản lý, khai thác không gian ngầm, thành phố đang từng bước mở thêm dư địa cho hạ tầng, giao thông và các hoạt động kinh tế.
Kỳ họp thứ Năm HĐND TP.HCM thông qua 38 nghị quyết, mở thêm cơ chế về không gian ngầm, TOD và khơi thông nguồn lực phát triển đô thị.
Tại Hội nghị lần thứ Chín Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2025-2030 (chiều 22/9), Đồ án Quy hoạch tổng thể TP.HCM thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm được xác định là một trong những nội dung trọng tâm.
Chiều 22/9, Hội nghị lần thứ Chín Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2025-2030 cho ý kiến về Đồ án Quy hoạch tổng thể TP.HCM thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm.
TP.HCM xác định 3 tháng cuối năm 2026 sẽ tập trung thực hiện 3 mục tiêu lớn: tăng trưởng kinh tế trên 10%, thu ngân sách nhà nước trên 1 triệu tỷ đồng và giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công.
Một TP.Hồ Chí Minh mở rộng đang được đặt lại bài toán tổ chức không gian phát triển từ đô thị tập trung sang cấu trúc đa cực, đa trung tâm. Trong tầm nhìn 100 năm, ba cực mới tại vịnh Gành Rái, Bàu Bàng và Khu đô thị phía tây được kỳ vọng tạo thêm những động lực kinh tế - đô thị bên cạnh lõi trung tâm hiện hữu.
38 nghị quyết được HĐND thành phố Hồ Chí Minh thông qua tại Kỳ họp thứ Năm mở thêm cơ sở pháp lý để thành phố xử lý những vấn đề đặt ra trong quá trình phát triển, trong đó có nhiều nội dung cụ thể hóa Luật Phát triển đô thị. Quan trọng hơn, nghị quyết chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi được tổ chức triển khai kịp thời, đồng bộ và đi vào cuộc sống.
TP. Hồ Chí Minh đang chuẩn bị cho một bước ngoặt lớn trong phát triển đô thị với việc triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và khởi công ba tuyến metro mới...
Sáng 22/9, tiếp tục chương trình làm việc tại Kỳ họp thứ 5, Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI (nhiệm kỳ 2026-2031), các đại biểu đã thảo luận tại hội trường về nhiều nội dung liên quan triển khai Luật Phát triển đô thị, các lĩnh vực y tế, giáo dục, triển khai các dự án, quy hoạch không gian ngầm, khu vực TOD.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được xác định 3 tháng cuối năm 2026 là giai đoạn nước rút, đồng thời đưa ra 5 cam kết trước HĐND thành phố nhằm hoàn thành các mục tiêu kinh tế - xã hội.
Tại phiên họp sáng 22/9, Kỳ họp thứ Năm HĐND TP. Hồ Chí Minh tiếp tục thảo luận các nghị quyết triển khai Luật Phát triển đô thị. Các đại biểu tập trung vào phát triển đô thị quanh nhà ga metro, TOD, không gian ngầm, chỉnh trang đô thị và các dự án giao thông. Đây là những nội dung được thành phố cụ thể hóa trong nhóm nghị quyết chuẩn bị cho Luật Phát triển đô thị, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026.
Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các sở, ngành, địa phương bắt tay ngay vào việc, phải biến những quyết sách hôm nay thành công trình, dự án, nguồn lực, tăng trưởng và những giá trị cụ thể cho nhân dân.
Không thiếu chủ trương, nhưng để một dự án nhà ở xã hội đi từ giấy phép đến căn nhà trao tay vẫn còn quá nhiều khâu phải tháo gỡ.
Các đại biểu HĐND TPHCM đề xuất phân khu TOD thành vùng lõi và vùng tiếp cận, thay vì áp dụng đồng nhất bán kính 1.000m từ tâm nhà ga, nhằm phù hợp hơn với đặc điểm phát triển đô thị và khả năng tiếp cận giao thông công cộng.
Chiều 21/9, tiếp tục chương trình làm việc của kỳ họp thứ 5, Hội đồng nhân dân thành phố đã thảo luận tại tổ nhiều nội dung quan trọng trong đó có nội dung về quản lý, phát triển không gian ngầm trên địa bàn thành phố.
Dự thảo Nghị quyết mới của Bộ Xây dựng đề xuất tổng chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê giai đoạn 2026-2030 là 899.859 căn, trong đó có 191.023 căn nhà ở cho thuê.
Luật Phát triển đô thị số: 18/2026/QH16 được Quốc hội thông qua ngày 24/8/2026, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một đạo luật riêng về phát triển đô thị, thay vì các quy định được phân tán trong nhiều luật và văn bản khác nhau. Đáng chú ý, Luật không chỉ bổ sung cơ chế, chính sách cho đô thị mà còn đặt ra cách tiếp cận mới về tổ chức không gian, hạ tầng, nguồn lực và quản trị.
Bức tranh kinh tế-xã hội nửa đầu năm 2026 của TP Hà Nội khởi sắc với mức tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) đạt 8,22%. Tuy nhiên vẫn còn khoảng cách khá xa với mục tiêu tăng trưởng 11% cả năm. Điều này đòi hỏi thành phố tăng cường thúc đẩy các động lực phát triển, đặc biệt là đầu tư công.
Chiều 21-9, tại phiên thảo luận tổ trong khuôn khổ kỳ họp thứ 5 HĐND TPHCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, nhiều đại biểu (ĐB) có có ý kiến về quy hoạch không gian ngầm theo mạng lưới thống nhất, kết nối metro, bãi xe, công viên cùng công trình công cộng liên thông.
Ngày 21/ 9, tại kỳ họp thứ năm, HĐND TP Hồ Chí Minh đã xem xét 24 dự thảo nghị quyết cụ thể hóa Luật Phát triển đô thị. Lãnh đạo Thành phố yêu cầu từng chính sách phải tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực, rõ trách nhiệm và tạo chuyển biến cho người dân, doanh nghiệp.
Phương án giao chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho thuê cho các địa phương giai đoạn 2026 - 2030, theo đề xuất mới nhất của Bộ Xây dựng, sẽ tách riêng chỉ tiêu nhà ở cho thuê khỏi tổng chỉ tiêu nhà ở xã hội, đồng thời cơ cấu lại theo hướng tăng nhà cho thuê, giảm nhà để bán.
Giá bất động sản hiện đang phụ thuộc vào giá đất và sự mất cân đối cung cầu. Tuy nhiên, tới đây khi hệ thống đường sắt đô thị metro và đô thị nén TOD được hình thành, giá bất động sản sẽ thay đổi. Chỉ những bất động sản mang lại giá trị thực mới có giá cao.
Hôm nay 21-9, HĐND TPHCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tổ chức kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề).
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị về đề xuất hỗ trợ nghiên cứu, lập quy hoạch tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo. Tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo dài hơn 110 km, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, dự kiến đầu tư sau năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị về việc hỗ trợ nghiên cứu tuyến đường sắt Mỹ Thủy - Lao Bảo.
Thay vì chỉ tập trung vào vị trí trung tâm, giá trị bất động sản được đánh giá dựa trên khả năng cung cấp một hệ sinh thái sống toàn diện. Đây là một xu hướng nổi bật trong bối cảnh hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ và mô hình phát triển đô thị theo giao thông công cộng (TOD) ngày càng được chú trọng…
UBND tỉnh Lào Cai vừa ban hành Kế hoạch số 440 ngày 16/9/2026 về thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Tuyến đường sắt Mỹ Thủy-Lao Bảo có lộ trình đầu tư sau năm 2030 sẽ góp phần tăng cường năng lực vận tải hàng hóa nhằm kết nối với cửa khẩu và cảng biển.
Xác định chất lượng môi trường và không gian sống là thước đo của sự phát triển bền vững, Bắc Ninh đang tập trung nguồn lực xây dựng hệ thống đô thị hiện đại, văn minh, gắn kết hài hòa cùng tự nhiên và gìn giữ trọn vẹn mạch nguồn văn hóa. Với tư duy phát triển theo chiều sâu, không đánh đổi môi trường lấy tăng trưởng kinh tế, Bắc Ninh đang từng bước thực hiện mục tiêu trở thành một trong những trung tâm đô thị xanh hàng đầu của vùng Đồng bằng sông Hồng.
Dù nhu cầu nhà ở xã hội rất lớn, nhưng 92% người được khảo sát có nhu cầu mua vẫn chưa từng nộp hồ sơ, chủ yếu do tâm lý ngại thủ tục phức tạp và lo khó được xét duyệt.
Luật Phát triển đô thị được Quốc hội thông qua ngày 24/8/2026, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026. Khoảng cách ngắn giữa hai mốc này đặt ra yêu cầu về tính đồng bộ trong thi hành: mọi quy định có hiệu lực đều phải có công cụ pháp lý tương ứng để triển khai. Đón trước yêu cầu đó, TP. Hồ Chí Minh đã chuẩn bị khoảng 80 nghị quyết ngay trong năm 2026, từ khi dự thảo Luật còn đang được thảo luận...
Từ ngày 20/9/2026, Bắc Ninh chính thức là thành phố trực thuộc Trung ương thứ 9 của cả nước. Đúng vào thời điểm này, “cánh cửa” thể chế và hạ tầng cũng đồng loạt mở ra.
Luật Phát triển đô thị được Quốc hội thông qua ngày 24/8/2026 lần đầu quy định về phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), có hiệu lực từ 1/10 tới. Theo PGS.TS. VŨ ANH TUẤN, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu giao thông vận tải Việt Đức, Trường Đại học Việt Đức, để đưa TOD vào thực tiễn, các địa phương cần tập trung 5 nhóm nhiệm vụ.
Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...