Các nền kinh tế châu Á đang chạy đua vận hành nguồn năng lượng mới nổi hydro (được sản xuất từ nước và năng lượng mặt trời, còn gọi hydro xanh hay hydro mặt trời).
Theo kế hoạch, Toyota sẽ chuyển hoạt động sản xuất mẫu xe bán tải Tacoma, một trong những dòng xe được ưa chuộng tại Mỹ, từ nhà máy Baja California ở miền Bắc Mexico sang nhà máy San Antonio.
Toyota thành lập liên doanh với Joby Aviation và dự kiến đầu tư thêm 250 triệu USD nhằm đẩy nhanh thương mại hóa taxi bay điện, mở rộng hợp tác sản xuất và phát triển thị trường di chuyển đô thị.
Toyota đang thu hẹp khoảng cách với GM tại thị trường Mỹ nhờ đà tăng mạnh của xe hybrid, trong khi chiến lược tập trung xe điện của GM đứng trước nguy cơ khiến hãng đánh mất ngôi vị số 1 doanh số.
Nhiều nhà sản xuất ô tô châu Âu đang phải vật lộn với quá trình chuyển đổi đầy biến động sang xe điện và nhu cầu suy giảm mạnh.
Đây được xem là cột mốc đáng chú ý của làn sóng trí tuệ nhân tạo (AI) trên toàn cầu, đồng thời phản ánh sự dịch chuyển mạnh trong trật tự các tập đoàn hàng đầu Nhật Bản...
Trước làn sóng cạnh tranh mạnh mẽ từ các hãng xe điện Trung Quốc, Toyota, Honda và Nissan đồng loạt điều chỉnh kế hoạch phát triển xe điện, ưu tiên bảo vệ công nghệ và chuỗi cung ứng chiến lược.
Canada cấp gần 500 triệu CAD cho Ford sản xuất xe động cơ đốt trong, cho thấy sự thay đổi chiến lược khi ngành ô tô nước này lao đao vì nhu cầu xe điện suy giảm và áp lực thuế quan Mỹ.
Toyota Indonesia vừa công bố khoản đầu tư trị giá 1.300 tỷ rupiah (khoảng 76 triệu USD) cho dự án phát triển pin nội địa, với sự hợp tác từ 'gã khổng lồ' sản xuất pin CATL của Trung Quốc.
Doanh số toàn cầu của Toyota năm 2025 tăng 2% so với năm trước đó, trong khi sản lượng toàn cầu tăng 2,2% lên 9,89 triệu xe, đánh dấu lần đầu tiên tăng trưởng sau 2 năm.
Toyota Motor Corp. dự kiến thúc đẩy việc các ngân hàng và tổ chức tài chính bán khoảng 3.000 tỷ yen (19 tỷ USD) cổ phần chiến lược mà họ đang nắm giữ tại tập đoàn.
Ngày 26/2/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin nổi bật.
Toyota Motor Corp. đặt mục tiêu nâng tỷ lệ vật liệu tái chế trên xe mới lên hơn 30% từ năm 2030 để đón đầu quy định châu Âu, thúc đẩy cạnh tranh công nghệ tái chế trong ngành ô tô.
Pony AI Inc. chính thức sản xuất thương mại xe taxi tự hành với sự hỗ trợ của Toyota, nhằm mở rộng đội xe lên hơn 3.000 chiếc, đẩy nhanh cuộc cạnh tranh toàn cầu trong lĩnh vực xe không người lái.
Ngày 6/2, Toyota Motor Corp. nâng dự báo lợi nhuận ròng năm tài chính 2025–2026 lên 22,8 tỷ USD nhờ đồng yen suy yếu và kiểm soát chi phí, dù chịu tác động đáng kể từ thuế nhập khẩu ô tô của Mỹ.
Một báo cáo công bố ngày 18/1 cho hay nhà sản xuất ô tô Hyundai Motor Co. và công ty Kia Corp. đã ghi nhận tổng thị phần kỷ lục tại Mỹ trong năm 2025.
Tổng thống Donald Trump nói Mỹ không được phép sản xuất những chiếc xe này, nhưng các nhà sản xuất nước ngoài sẽ làm rất tốt điều đó.
Dữ liệu cho thấy tổng lợi nhuận ròng của Toyota Motor Corp., Honda Motor Co., Nissan Motor Co., Mazda Motor Corp., Mitsubishi Motors Corp., Subaru Corp. và Suzuki Motor Corp. đạt 2.092 tỷ yen.
Toyota- nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh số đã bán được 5.267.216 xe trong 6 tháng, lập kỷ lục mới lần đầu tiên sau 2 năm.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, hãng sản xuất ô tô Nissan của Nhật Bản đang phát triển công nghệ tự lái mới nhằm vực dậy mảng kinh doanh ô tô đang gặp khó khăn.
Theo tờ Nikkei, công ty sản xuất ô tô Toyota Motor sẽ hợp nhất hai nhà máy Lexus tại Mỹ thành một trước mức thuế quan cao do chính quyền Tổng thống Donald Trump áp đặt.
Toyota lần đầu tiên sẽ sản xuất một mẫu xe điện chạy pin tại châu Âu, với dây chuyền lắp ráp được đặt tại nhà máy của hãng ở Cộng hòa Czech (Séc).
Toyota Motor Corp. đã hạ dự báo lợi nhuận ròng cho tài khóa 2025 xuống còn 2.660 tỷ yen (tương đương 18 tỷ USD), giảm tới 44,2% so với dự báo trước đó.
Lợi nhuận của Toyota Motor Corp. và Honda Motor Co. sẽ cho thấy một bức tranh trái chiều khi đồng Yên mạnh hơn và thuế quan ô tô của Mỹ làm giảm lợi nhuận, mặc dù doanh số bán hàng vẫn ổn định.
Tổng thống Donald Trump cho biết ông 'nhiều khả năng' có thể tăng thuế ô tô của Mỹ lên một mức mới để thúc đẩy sản xuất ô tô trong nước, bất chấp điều này có thể làm gia tăng căng thẳng với các đối tác thương mại trên toàn cầu.
Một số nhà đầu tư của Toyota Industries đã lên tiếng phản đối đề nghị thâu tóm trị giá 33 tỷ USD từ công ty mẹ Toyota Motor.
Toyota đang có kế hoạch chuyển một phần dây chuyền sản xuất mẫu xe thể thao GR Corolla sang Anh và sẽ đầu tư khoảng 56 triệu USD cho dây chuyền chuyên dụng tại đây để sản xuất xe xuất sang Bắc Mỹ.
Công ty sản xuất ô tô Toyota Motor Corp. dự kiến lợi nhuận hoạt động sẽ giảm khoảng 1.000 tỷ yen (6,9 tỷ USD) trong năm tài chính hiện tại.
Tập đoàn Toyota Motor đã rót một nửa trong khoản đầu tư đã cam kết trị giá 500 triệu USD dành cho nhà sản xuất taxi bay Joby Aviation Inc.
Toyota Motor Corp. dự kiến sẽ mất 1,2 tỷ USD lợi nhuận trong hai tháng do thuế đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu, khiến công ty Nhật Bản này trở thành công ty lỗ lớn nhất trong ngành ô tô trong cuộc chiến thương mại của Mỹ.
Công ty sản xuất ô tô Toyota Motor Corp. dự kiến lợi nhuận hoạt động sẽ giảm khoảng 1.000 tỷ yen (6,9 tỷ USD) trong năm tài chính hiện tại.
BYD có kế hoạch sản xuất xe hybrid sạc điện cùng với xe điện chạy bằng pin tại hai nhà máy mà hãng đang xây dựng cho Châu Âu, đánh dấu sự thay đổi chiến lược trên đà đang phát triển nhanh chóng, vốn đang được hưởng lợi từ nhu cầu xe PHEV ngày càng tăng trong khu vực.
Hiện nay, các gia đình tài phiệt tại Nhật Bản đang có xu hướng tìm cách tư nhân hóa và hủy niêm yết các doanh nghiệp do họ sáng lập.
Toyota Motor cho biết đang xem xét khả năng đầu tư vào thương vụ mua lại Toyota Industries – nhà cung cấp linh kiện quan trọng của hãng với mức chi phí được ước tính 6.000 tỷ yen (khoảng 42 tỷ USD).
Một người phát ngôn của Mazda Motor Corp. ngày 18/4 cho biết, hãng sẽ tạm dừng xuất khẩu một mẫu xe sản xuất tại Mỹ sang Canada để đối phó với chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump.
Đã hơn ba năm trôi qua kể từ khi xung đột Nga - Ukraine bùng phát. Do các lệnh trừng phạt kinh tế đối với Nga, chủ yếu là của Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7), vẫn còn hiệu lực, hoạt động thương mại của Nhật Bản với Nga đã giảm mạnh.
Tổng lợi nhuận ròng của các ngành sản xuất tăng 3%. Đồng yen đã từng mạnh ở mức 139 yen đổi 1 USD vào tháng 9/2024. Kể từ đó, đồng yen có xu hướng yếu đi, dẫn đến lợi nhuận của các nhà sản xuất tăng.
Kết quả chuyến thăm Mỹ của Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba có thể giúp cải thiện tâm lý của nhà đầu tư Nhật Bản...
Nhà sản xuất ôtô Toyota của Nhật Bản ngày 5/2 cho biết sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện tại Thượng Hải cho thương hiệu hạng sang Lexus của mình, đồng thời nâng dự báo lợi nhuận năm nay lên gần 30 tỷ USD.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Scandal gian lận kiểm tra an toàn của Toyota và các hãng xe Nhật Bản bùng nổ, hé lộ hàng loạt sai sót kỹ thuật, làm lung lay niềm tin vào ngành ô tô truyền thống.
Doanh số bán xe điện (EV) ở Trung Quốc do BYD dẫn đầu đã bùng nổ vào cuối năm 2024, nhưng các hãng ô tô nước này sẽ phải đối mặt với năm 2025 đầy thách thức do nhu cầu cả trong và ngoài nước sụt giảm.
Kết quả kinh doanh trái chiều của các hãng xe điện Trung Quốc trong năm 2024 báo hiệu một năm cạnh tranh khốc liệt nữa của thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Toyota có kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện (EV) tại Thượng Hải cho dòng xe thương hiệu hạng sang Lexus vào thời điểm nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài đang gặp khó khăn ở Trung Quốc.
Thương vụ sáp nhập giữa Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang nhận được sự chú ý của ngành ô tô toàn cầu. Theo những người hiểu biết về vấn đề này, liên minh này sẽ tạo ra một đối thủ duy nhất với Toyota Motor Corp. tại Nhật Bản và định vị tốt hơn cho công ty hợp nhất để đối mặt với những thách thức cạnh tranh trên toàn thế giới. Cổ phiếu Nissan ngay sau đó đã tăng tới 24%, mức tăng trong ngày lớn nhất từ trước đến nay.
Hai hãng xe lớn của Nhật Bản là Honda và Nissan đang trong giai đoạn thảo luận sơ bộ về việc sáp nhập. Động thái này được kỳ vọng sẽ giúp hai công ty cạnh tranh tốt hơn với Tesla và các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu khác.
Quan niệm bấy lâu nay cho rằng đồng yên Nhật Bản mất giá là một yếu tố tích cực đối với thị trường chứng khoán nước này có lẽ không còn phù hợp...
Doanh số bán ô tô tại châu Âu vẫn không cải thiện, khiến các nhà sản xuất bao gồm Ford Motor Co. và Volkswagen AG phải thúc đẩy cắt giảm chi phí để ứng phó với nhu cầu yếu.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản và các công ty trong tập đoàn có khoảng 1,6 tỷ USD nợ đáo hạn vào năm 2025, giảm nhẹ so với năm 2024, nhưng con số này sẽ tăng vọt lên khoảng 5,6 tỷ USD vào năm 2026.
Ngày 13/11, hỏa hoạn đã xảy ra tại một nhà máy của Toyota Motor Corp., gần trụ sở chính của công ty ở miền Trung Nhật Bản, thiêu rụi một chiếc xe và buộc công nhân phải sơ tán.
Nhà sản xuất ô tô Toyota Motor (Nhật Bản) sẽ công bố mức giảm lợi nhuận lần đầu tiên trong hai năm khi thông báo kết quả kinh doanh quý III/2024 vào ngày 6/11 do nhu cầu thị trường đang hạ nhiệt.