Đã hơn ba năm trôi qua kể từ khi xung đột Nga - Ukraine bùng phát. Do các lệnh trừng phạt kinh tế đối với Nga, chủ yếu là của Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7), vẫn còn hiệu lực, hoạt động thương mại của Nhật Bản với Nga đã giảm mạnh.
Tổng lợi nhuận ròng của các ngành sản xuất tăng 3%. Đồng yen đã từng mạnh ở mức 139 yen đổi 1 USD vào tháng 9/2024. Kể từ đó, đồng yen có xu hướng yếu đi, dẫn đến lợi nhuận của các nhà sản xuất tăng.
Kết quả chuyến thăm Mỹ của Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba có thể giúp cải thiện tâm lý của nhà đầu tư Nhật Bản...
Nhà sản xuất ôtô Toyota của Nhật Bản ngày 5/2 cho biết sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện tại Thượng Hải cho thương hiệu hạng sang Lexus của mình, đồng thời nâng dự báo lợi nhuận năm nay lên gần 30 tỷ USD.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Mitsubishi Motors Corp. đang cân nhắc không tham gia vào vụ sáp nhập theo kế hoạch giữa Nissan Motor Co. và Honda Motor Co. mà thay vào đó tập trung vào việc tăng cường hợp tác với hai công ty lớn hơn, nguồn tin giấu tên cho hay.
Scandal gian lận kiểm tra an toàn của Toyota và các hãng xe Nhật Bản bùng nổ, hé lộ hàng loạt sai sót kỹ thuật, làm lung lay niềm tin vào ngành ô tô truyền thống.
Doanh số bán xe điện (EV) ở Trung Quốc do BYD dẫn đầu đã bùng nổ vào cuối năm 2024, nhưng các hãng ô tô nước này sẽ phải đối mặt với năm 2025 đầy thách thức do nhu cầu cả trong và ngoài nước sụt giảm.
Kết quả kinh doanh trái chiều của các hãng xe điện Trung Quốc trong năm 2024 báo hiệu một năm cạnh tranh khốc liệt nữa của thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Toyota có kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện (EV) tại Thượng Hải cho dòng xe thương hiệu hạng sang Lexus vào thời điểm nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài đang gặp khó khăn ở Trung Quốc.
Thương vụ sáp nhập giữa Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang nhận được sự chú ý của ngành ô tô toàn cầu. Theo những người hiểu biết về vấn đề này, liên minh này sẽ tạo ra một đối thủ duy nhất với Toyota Motor Corp. tại Nhật Bản và định vị tốt hơn cho công ty hợp nhất để đối mặt với những thách thức cạnh tranh trên toàn thế giới. Cổ phiếu Nissan ngay sau đó đã tăng tới 24%, mức tăng trong ngày lớn nhất từ trước đến nay.
Hai hãng xe lớn của Nhật Bản là Honda và Nissan đang trong giai đoạn thảo luận sơ bộ về việc sáp nhập. Động thái này được kỳ vọng sẽ giúp hai công ty cạnh tranh tốt hơn với Tesla và các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu khác.
Quan niệm bấy lâu nay cho rằng đồng yên Nhật Bản mất giá là một yếu tố tích cực đối với thị trường chứng khoán nước này có lẽ không còn phù hợp...
Doanh số bán ô tô tại châu Âu vẫn không cải thiện, khiến các nhà sản xuất bao gồm Ford Motor Co. và Volkswagen AG phải thúc đẩy cắt giảm chi phí để ứng phó với nhu cầu yếu.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản và các công ty trong tập đoàn có khoảng 1,6 tỷ USD nợ đáo hạn vào năm 2025, giảm nhẹ so với năm 2024, nhưng con số này sẽ tăng vọt lên khoảng 5,6 tỷ USD vào năm 2026.
Ngày 13/11, hỏa hoạn đã xảy ra tại một nhà máy của Toyota Motor Corp., gần trụ sở chính của công ty ở miền Trung Nhật Bản, thiêu rụi một chiếc xe và buộc công nhân phải sơ tán.
Nhà sản xuất ô tô Toyota Motor (Nhật Bản) sẽ công bố mức giảm lợi nhuận lần đầu tiên trong hai năm khi thông báo kết quả kinh doanh quý III/2024 vào ngày 6/11 do nhu cầu thị trường đang hạ nhiệt.
Với kế hoạch rót thêm vốn vào Rapidus, Toyota đồng hành cùng các nhà đầu tư khác của Rapidus hỗ trợ tài chính cho kế hoạch sản xuất hàng loạt chip thế hệ mới vào năm 2027.
Vụ bê bối về chất lượng xe ở trong nước, cùng với sự cạnh tranh gay gắt ở Trung Quốc, cũng khiến doanh số toàn cầu của Toyota giảm 3,1% xuống còn 826.863 chiếc trong tháng Tám.
Toyota cho biết đã bắt đầu sản xuất các mẫu xe Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross vào thứ Tư (4/9).
Theo thông báo từ Toyota, doanh số bán xe trên toàn cầu của Toyota, bao gồm cả các công ty con tăng 0,7% lên 924.918 chiếc trong tháng Bảy, ghi dấu lần tăng đầu tiên sau 5 tháng sụt giảm liên tiếp.
Ngày 29/8, theo Kyodo News, bão Shanshan đã đổ bộ vào đảo chính Kyushu ở tây nam Nhật Bản, mang theo mưa lớn và gió mạnh, gây thương tích cho ít nhất 40 người ở các tỉnh Kagoshima, Kumamoto và Miyazaki.
Bộ Tài chính Nhật Bản cho biết kim ngạch nhập khẩu của nước này tăng gần 17% so với cùng kỳ năm ngoái lên 10.200 tỷ yen, trong khi xuất khẩu tăng 10% lên 9.600 tỷ yen (66 tỷ USD).
Sản lượng toàn cầu của Toyota trong tháng 5/2024 đã giảm 4,1% so với cùng kỳ năm trước xuống 812.191 xe, đánh dấu tháng thứ tư liên tiếp sụt giảm.
Hãng sản xuất xe ô tô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản đã quyết định gia hạn lệnh ngừng sản xuất 3 mẫu xe trong vụ bê bối gian lận kết quả an toàn xe, cho đến ít nhất 31/7.
Giá trị vốn hóa thị trường của Toyota Motor đã giảm khoảng 2,9 nghìn tỷ Yên (18,5 tỷ USD) sau khi vụ bê bối chấn động về an toàn được công bố trong tuần qua.
Toyota Motor Corp. và Mazda Motor Corp. thông báo tạm dừng sản xuất 5 mẫu xe sau khi bị phát hiện gian lận trong quá trình kiểm định chất lượng xe.
Báo Thế giới & Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 7/6.
Toyota cho biết việc tạm dừng sản xuất sẽ kéo dài ít nhất cho đến cuối tháng này, trong khi Mazda vẫn chưa chắc chắn về thời điểm các nhà máy của họ sẽ hoạt động trở lại.
Mỹ và châu Âu đang đưa ra các rào cản để ngăn ô tô Trung Quốc ra khỏi thị trường quê nhà. Nhưng ở ở cấp độ công ty đang diễn ra điều ngược lại khi các công ty của Mỹ và châu Âu lại 'thân thiết' với Trung Quốc.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông Vận tải và Du lịch cho biết đã nhận được báo cáo về gian lận trong hồ sơ xin cấp chứng nhận cần thiết để sản xuất hàng loạt xe hơi từ 5 hãng, trong đó có Toyota.
Trong chiến lược Chuyển đổi kỹ thuật số trong ngành ô tô, lần đầu tiên chính phủ Nhật Bản đặt thị phần bán ô tô làm mục tiêu.
Nhật Bản ước tính 41 triệu phương tiện SDV sẽ được sử dụng trên toàn thế giới vào năm 2030, và đặt mục tiêu 12 triệu SDV của nước này sẽ được sử dụng trên toàn thế giới trong cùng năm đó.
Ngày 16/5, chính phủ Nhật Bản công bố số liệu cho thấy Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) thực tế của nước này trong quý I/2024 giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu lần giảm đầu tiên trong 2 quý.
Tập đoàn sản xuất ô tô Hyundai của Hàn Quốc đã vượt Volkswagen để xếp thứ hai sau Toyota về lợi nhuận hoạt động từ tháng 1 đến tháng 3/2024, kết quả thu nhập của họ vừa công bố cho thấy.
Trong ba tháng đầu năm, Tập đoàn ôtô Hyundai đã công bố lợi nhuận hoạt động đạt 6.980 tỷ won (5,08 tỷ USD), cao hơn mức 6.780 tỷ won của nhà sản xuất ôtô Đức Volkswagen.
Lợi nhuận ròng của 170 nhà sản xuất niêm yết trên thị trường cao cấp - Prime của Sở giao dịch chứng khoán Tokyo đã tăng 23% lên 14.800 tỷ yen trong tài khóa 2023 kết thúc vào tháng Ba vừa qua.
Giám đốc điều hành Koji Sato đã kết thúc năm đầu tiên nắm quyền lãnh đạo Toyota Motor Corp. bằng cách phá vỡ kỷ lục thu nhập của công ty khi đạt được những đỉnh cao mới về lợi nhuận, doanh thu và sản lượng. Nhưng ông Sato cũng cảnh báo rằng tăng trưởng doanh số bán hàng dự kiến sẽ hạ nhiệt, các ưu đãi của Mỹ có thể sẽ tăng lên và lợi nhuận có thể giảm nhẹ.
Ngày 8/5, Toyota Nhật Bản công bố đầu tư 2.000 tỷ yen (12,9 tỷ USD) cho chuỗi cung ứng và phương tiện di chuyển và AI, gồm cả xe điện và công nghệ hydro trong tài khóa 2024 kết thúc vào tháng 3/2025.
Triển lãm ô tô lớn nhất Trung Quốc khai mạc với những tên tuổi lớn trình diễn những chiếc xe điện mới ra lò của họ.
Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD sẽ giới thiệu chiếc sedan đầu tiên nằm trong phân khúc cao cấp của mình tại triển lãm ô tô Bắc Kinh, nhằm thách thức những hãng như Mercedes-Benz của Đức, hãng mà ba năm trước đã rút khỏi sự phát triển của thương hiệu Denza, với lý do doanh số bán hàng chậm.
Toyota đã công bố thỏa thuận hợp tác với Tencent Holdings Ltd., trong khi Nissan cho biết kế hoạch tìm kiếm liên minh với Baidu Inc. tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh vừa diễn ra.
Ngày 11/4, Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida công bố kế hoạch tặng 250 cây hoa anh đào cho Washington nhân dịp kỷ niệm 250 năm độc lập của Mỹ, thu hút được nhiều sự cổ vũ từ các nhà lập pháp quốc gia này.
Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ là các quốc gia được đánh giá đã tụt hậu so với các nước khác trên thế giới trong việc áp dụng xe điện, mặc dù có đầy đủ các yếu tố đáp ứng các tiêu chí để dẫn đầu.
Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) được cho là sắp có đợt tăng lãi suất đầu tiên kể từ năm 2007. Câu hỏi đặt ra bây giờ là đối tượng nào sẽ hưởng lợi và đối tượng nào chịu thiệt hại khi BOJ chấm dứt lãi suất âm?
Theo trang mạng caixin.com, các đối thủ Trung Quốc đang dần bắt kịp Tesla trong cuộc đua doanh số, trong bối cảnh nhà sản xuất xe điện (EV) của Mỹ tỏ ra khá trầm lắng giữa các lần ra mắt sản phẩm mới.
Ngày 30/1, tập đoàn ô tô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản cho biết doanh số bán hàng của hãng trên toàn cầu năm 2023 đạt mức kỷ lục 11,23 triệu xe, tăng 7,2% so với năm 2022.
Báo cáo mới cho thấy Toyota đã bán ra 11,23 triệu xe các loại trong toàn năm 2023, tiếp tục đứng đầu thế giới năm thứ tư liên tiếp.
Ngày 30/1, tập đoàn ôtô Toyota Motor Corp. của Nhật Bản cho biết doanh số bán hàng của hãng trên thị trường toàn cầu trong năm 2023 đạt mức kỷ lục 11,23 triệu xe.