Honda vừa giới thiệu CB500 2026 hoàn toàn mới – mẫu Heritage Roadster mang đậm phong cách cổ điển, sở hữu ngoại hình bề thế, động cơ mạnh mẽ cùng hàng loạt công nghệ hiện đại.
Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự 'chăm sóc' chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.
Sau một vài năm sử dụng xe điện, nhiều tài xế cho rằng chi phí vận hành thấp, ít bảo dưỡng, tăng tốc nhanh và tiện nghi vượt trội khiến họ khó lòng muốn quay lại xe chạy xăng.
Với mức giá ngày càng dễ tiếp cận, Mitsubishi Xpander cũ đang trở thành lựa chọn được nhiều khách hàng cân nhắc khi tìm kiếm một mẫu MPV 7 chỗ phục vụ nhu cầu gia đình hoặc kinh doanh dịch vụ.
Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.
Nhiều thói quen bảo dưỡng ô tô từ nhiều năm trước vẫn phát huy hiệu quả với xe hiện đại, giúp tăng tuổi thọ, giảm hỏng hóc và tiết kiệm chi phí sửa chữa.
Cột mốc 50.000km, tương đương khoảng 3-4 năm sử dụng. Lúc này, xe cần được bảo dưỡng cấp lớn với nhiều chi tiết, bộ phận cần được thay thế để xe hoạt động ổn định.
Xu thế chuyển đổi sang xe điện đang khiến các garage và tiệm sửa xe máy không chính hãng loay hoay tìm cách sinh tồn. Lý do vì xe ít hạng mục bảo dưỡng nhưng lại đòi hỏi thiết bị chẩn đoán, phần mềm và nhân lực được đào tạo bài bản.
Việc chuyển sang xe máy điện giúp tiết kiệm tới 90% chi phí nhiên liệu và giảm thiểu đáng kể các hạng mục bảo dưỡng định kỳ so với xe máy xăng truyền thống.
Ngày 24-6, Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh Đồng Tháp cho biết, Đội QLTT số 9 vừa xử phạt 4 trường hợp kinh doanh phụ tùng xe gắn máy giả mạo nhãn hiệu.
Chi phí bảo dưỡng và sử dụng xe Kia Soluto ngày càng được người dùng quan tâm.
Một YouTuber tự bảo dưỡng chiếc Bugatti Veyron trị giá gần 36 tỷ đồng với chi phí chỉ khoảng 42 triệu đồng, thấp hơn 15 lần so với báo giá 650 triệu đồng từ hãng, đồng thời phát hiện nhiều phụ tùng bị đội giá đáng kể.
Bằng cách điều chỉnh thói quen lái xe, bảo dưỡng chiếc xe đúng cách và bảo quản xăng hợp lý, chủ xe hoàn toàn có thể kiểm soát mức hao xăng E10 trong tầm tay.
Việc chuyển sang sử dụng xăng E10 đặt ra yêu cầu người dùng cần quan tâm hơn đến tình trạng kỹ thuật của phương tiện, nhất là hệ thống nhiên liệu sau thời gian dài vận hành. Báo Quân đội nhân dân đã có cuộc trao đổi với ông Đào Minh Thắng, Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Công nghệ ô tô Uy tín (MN Auto Phạm Hùng) để làm rõ một số vấn đề người dùng cần lưu ý khi sử dụng xăng E10, cũng như khuyến cáo về bảo dưỡng phương tiện nhằm giúp động cơ hoạt động ổn định, hạn chế những biểu hiện bất thường trong quá trình sử dụng.
Từ ngày 1-6, xăng E10 được bán rộng rãi trên địa bàn cả nước để thay thế xăng khoáng truyền thống. Trước thời điểm chuyển đổi, loại nhiên liệu sinh học này từng gây nhiều băn khoăn trên các diễn đàn ô tô, xe máy.
Xe hơi hiện đại ngày càng bền bỉ nhưng cột mốc từ 100.000-150.000km vẫn là thời điểm quan trọng để chăm sóc xe. Đây là lúc nhiều bộ phận ô tô bắt đầu xuống cấp rõ rệt do hao mòn tự nhiên.
Ngày đầu xăng sinh học E10 chính thức được bán rộng rãi trên toàn quốc, nhiều cửa hàng xăng dầu tại TPHCM ghi nhận lượng khách đến đổ nhiên liệu mới khá đông. Không khí mua bán nhộn nhịp cùng sự quan tâm của người tiêu dùng được xem là tín hiệu tích cực cho quá trình mở rộng thị trường xăng sinh học tại Việt Nam.
Trào lưu 'lắc xe' sau khi đổ xăng E10 đang lan truyền trên mạng xã hội. Chuyên gia cảnh báo những thông tin bị hiểu sai, 'câu view' dễ gây hoang mang cho người dùng.
Chi phí đổ xăng hằng tháng tăng cao dù quãng đường di chuyển không đổi. Thực tế, các chi tiết cơ khí mòn, bẩn khiến động cơ vất vả hơn, làm tiêu tốn thêm 15-30% nhiên liệu.
Trước trào lưu 'lắc bình xăng' trước khi nổ máy, PGS. TS Đỗ Văn Dũng đã giải thích rõ trường hợp nào cần áp dụng, trường hợp nào không.
Gần đây, mạng xã hội lan truyền nhiều clip 'lắc ô tô' trước khi nổ máy để tránh xăng E10 tách lớp. Các video này thường dẫn lại phát biểu của PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nhưng chia sẻ với VietTimes, ông cho biết nội dung đã bị cắt khỏi ngữ cảnh khiến người xem hiểu sai.
Theo các chuyên gia, thay vì quá lo lắng về sự tương thích của xăng E10, điều người dùng nên quan tâm hơn là tình trạng kỹ thuật thực tế của chiếc xe mình đang sử dụng.
Dù giữ thói quen lái xe tiết kiệm, nhiều chủ xe ô tô vẫn phải chi nhiều tiền cho nhiên liệu xăng dầu vì những nguyên nhân ít ngờ tới sau đây.
Chu kỳ bảo dưỡng dài, cấu tạo xe đơn giản và chính sách dịch vụ linh hoạt đang giúp người dùng xe điện VinFast giảm đáng kể áp lực chi phí so với thời điểm sử dụng xe xăng.
Một chủ xe KIA Morning tại Hà Nội chi 5,3 triệu đồng tiền sửa chữa nhưng nhận lại chiếc xe vận hành còn kém hơn lúc đưa vào gara. Cùng với đó là hàng loạt nghi vấn thiếu minh bạch và gian dối từ phía đơn vị sửa chữa.
Nếu bạn lựa chọn ôtô làm phương tiện du lịch và về quê vào dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5 tới đây, việc kiểm tra kỹ xe trước chuyến đi sẽ giúp hành trình suôn sẻ hơn.
MỸ - Trường hợp một chiếc xe KIA mới lăn bánh hơn 320km đã nổi đèn cá vàng (Check Engine) cùng cảnh báo đếm ngược tắt máy đang thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng mạng.
Ắc quy là bộ phận thiết yếu trên ô tô, đóng vai trò cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động và duy trì hoạt động của các thiết bị điện. Tuy nhiên, không ít người sử dụng vẫn còn hiểu sai về cách vận hành và bảo dưỡng, dẫn đến giảm tuổi thọ ắc quy và tăng nguy cơ gặp sự cố khi xe đang sử dụng.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu thường xuyên biến động, nhiều người sử dụng xe máy bắt đầu quan tâm hơn đến việc tiết kiệm xăng trong sinh hoạt hàng ngày.
Bộ Xây dựng vừa công bố dự thảo Thông tư quy định về kiểm định khí thải đối với môtô, xe máy, trong đó nổi lên là đề xuất miễn kiểm định trực tiếp lần đầu cho xe có thời gian sản xuất dưới 5 năm. Thay vào đó, chủ phương tiện không cần đưa xe đến cơ sở đăng kiểm; giấy chứng nhận sẽ được cấp căn cứ vào kết quả chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường từ khâu sản xuất hoặc nhập khẩu, kết hợp với ứng dụng dữ liệu điện tử và liên thông giữa các cơ quan quản lý.
Bảo dưỡng ô tô định kỳ là bí quyết cốt lõi để duy trì sự êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn. Tại Việt Nam, với điều kiện khí hậu nóng ẩm và giao thông đặc thù, việc chăm sóc xe đúng lúc càng trở nên quan trọng.
Không cần đổi xe hay tốn chi phí, chỉ cần thay đổi vài thói quen khi sử dụng, bạn đã có thể giảm đáng kể lượng xăng tiêu thụ mỗi ngày.
Bugi ô tô là chi tiết nhỏ nhưng giữ vai trò then chốt trong việc khởi động và duy trì hoạt động của động cơ xăng.