Trong 7 cây cầu lớn vượt sông Hồng được Hà Nội khởi công trong năm 2025, đến nay cầu Hồng Hà và Mễ Sở đã đạt hơn 40% khối lượng, trong khi các dự án còn lại cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.
Việc tổ chức liên tiếp các hội nghị lấy ý kiến, đối thoại trực tiếp với người dân cho thấy tinh thần cầu thị, lắng nghe, tiếp thu ý kiến của UBND TP Hà Nội trong việc xây dựng Đồ án điều chỉnh Quy hoạch trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Theo Quyết định số 127/2026/QĐ - UBND của Hà Nội, đối với trường hợp dự án chưa hoàn thành việc bố trí tái định cư: UBND cấp có thẩm quyền ban hành quyết định thu hồi đất sau khi phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được phê duyệt và đã hoàn thành bố trí tạm cư, hoặc chi trả kinh phí tạm cư...
Hơn 100 ý kiến của người dân tập trung vào 8 nhóm vấn đề liên quan đến quy hoạch Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó có an toàn phòng chống lũ, hướng tuyến, giải phóng mặt bằng, tái định cư và bảo tồn di sản.
Theo Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng có phạm vi nghiên cứu hơn 11.000ha, thuộc địa giới 16 xã, phường và được tổ chức thành 3 phân đoạn, bảo đảm yêu cầu phòng, chống lũ.
Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Minh Tâm cho biết, thành phố ưu tiên duy trì địa bàn sinh sống, sinh kế và sự gắn kết cộng đồng của người dân; ưu tiên bố trí tái định cư ngay cùng trên địa bàn phường, xã.
Người dân bị ảnh hưởng khi triển khai quy hoạch sông Hồng sẽ được bố trí tái định cư ở đâu, theo nguyên tắc nào? Sở Xây dựng Hà Nội đã thông tin cụ thể về vấn đề này.
Ngày 17-9, UBND TP Hà Nội tổ chức hội nghị tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân về đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và phương án, vị trí đường bộ trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Tiếp thu ý kiến nhân dân để hoàn thiện đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
Ngày 17-9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường bộ Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500.
Cơ chế đối thoại thống nhất của Thành phố không chỉ làm rõ những băn khoăn của người dân mà còn tạo thêm động lực cho việc triển khai Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng và Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Việc điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng nhằm tổ chức, sắp xếp lại không gian phát triển hai bên sông, cụ thể hóa các mục tiêu lớn trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Cụm làng Võng La - Hải Bối và làng Bắc Cầu là 2 khu dân cư được đề xuất di dời một phần để triển khai Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Hà Nội dự kiến hình thành 11 cụm công viên dọc sông Hồng, ưu tiên đầu tư ở Phú Thượng và Hồng Hà trong giai đoạn 2026-2030.
Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về đề án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở). Theo dự kiến khu vực Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có 11 tuyến đường sắt đô thị. Trong đó có tuyến đường sắt quốc gia và tuyến đường sắt tốc độ cao.
Hà Nội dự kiến tổ chức lại không gian 2 bờ sông Hồng với định hướng trở thành một không gian đô thị mới dọc sông, kết hợp giao thông, công viên, dịch vụ, nhà ở, sinh thái và các giá trị văn hóa truyền thống.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có đề xuất đầu tư tuyến đường dài 34,1 km kết nối Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh).
TP Hà Nội đang lấy ý kiến rộng rãi về việc bổ sung 5 cầu vượt sông Hồng giai đoạn 2026-2038, nâng tổng số công trình vượt sông dọc Trục đại lộ cảnh quan lên 17.
Theo quy hoạch dự kiến, hệ thống giao thông hai bên sông Hồng được kết nối bằng 17 cây cầu. Trong đó, 12 cầu đã và đang được xây dựng, 5 cầu là công trình quy hoạch mới gồm Liên Trung, Tàm Xá, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương.
Tại Quy hoạch đang lấy ý kiến, TP Hà Nội dự kiến quy hoạch thêm 5 cầu vượt sông Hồng trên Trục đại lộ cảnh quan, giai đoạn 2026-2038, gồm Liên Trung, Tàm Xá, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương.
Ngày 5-9, UBND TP Hà Nội có Báo cáo điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 để thực hiện Dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Phạm vi nghiên cứu trải dài 40km theo hướng Tây Bắc - Đông Nam, đi giữa đô thị trung tâm, từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, thuộc địa giới hành chính của 9 xã và 7 phường ven sông Hồng.
Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về Đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 để thực hiện dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Việc chỉnh trang khu vực sông Hồng nhằm hướng tới hình thành một không gian mới, tạo nguồn lực và động lực cho Thủ đô phát triển trong thời gian tới. Xác định quá trình triển khai chắc chắn có tác động đến đời sống của người dân, TP đang triển khai lấy ý kiến Nhân dân trên tinh thần cầu thị, công khai, minh bạch để trên cơ sở đó, TP tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện phương án quy hoạch và lộ trình triển khai, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu phát triển đô thị với việc ổn định đời sống Nhân dân.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi để nhân dân thực hiện quyền dân chủ, đóng góp ý kiến vào Điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng và phương án hướng tuyến trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, Công an các xã, phường trên địa bàn Thủ đô đã chủ động triển khai đồng bộ các phương án giữ vững an ninh, trật tự (ANTT) ngay từ cơ sở.
Nhằm hiện thực hóa không gian phát triển mới và giải quyết bài toán hạ tầng liên vùng, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa chính thức công bố phương án tuyến, vị trí công trình đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500 để tổ chức lấy ý kiến rộng rãi của người dân.
Hà Nội dự kiến quy hoạch thêm 5 cầu vượt sông Hồng trên Trục đại lộ cảnh quan, giai đoạn 2026-2038, gồm Liên Trung, Tàm Xá, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương.
Quy hoạch hơn 11.400ha ven sông Hồng với 123 di tích, làng cổ, làng nghề đặt ra yêu cầu cân bằng giữa phát triển không gian đô thị mới và bảo tồn những giá trị văn hóa đã hình thành qua nhiều thế hệ. Bài toán không chỉ là giữ lại các di tích, mà còn bảo vệ cấu trúc làng, cảnh quan, sinh kế và mối liên kết cộng đồng trong quá trình tái thiết hai bên sông.
Với quy mô hơn 11.400 ha, dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (TP Hà Nội) vừa được công bố dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2038. Tổ hợp hạ tầng gồm tuyến đường đôi 10 làn xe, không gian công viên và hệ thống 17 cầu kết nối hứa hẹn thay đổi hoàn toàn diện mạo đô thị ven sông.
Theo công bố của Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, Hà Nội đang lấy ý kiến xây dựng tuyến đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng với 6 làn xe chính đạt vận tốc 80km/h và 4 làn đường gom đạt vận tốc 60km/h.
Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có phương án thiết kế đường chính gồm 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/giờ; đường gom tối đa 4 làn, tốc độ thiết kế 60km/giờ. Tại khu vực trung tâm 2,3km được đề xuất đi ngầm.
Hồ sơ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tính toán hệ thống 17 cầu đường bộ vượt sông Hồng, gồm 6 cầu hiện hữu, 6 cầu đang triển khai và 5 vị trí cầu quy hoạch.
Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án tuyến, vị trí đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500, để lấy ý kiến người dân. Theo phương án, hai tuyến đường mới cơ bản chạy song song với hệ thống đê hiện nay, tạo trục giao thông xuyên suốt hai bên sông.
Theo Kế hoạch số 176/KH-SXD ngày 5-9-2026 của Sở Xây dựng Hà Nội, việc lấy ý kiến về điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở được thực hiện qua hai giai đoạn, gồm: Lập quy hoạch và thẩm định quy hoạch.
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, các khu tái định cư phục vụ việc chỉnh trang, phát triển không gian sông Hồng phải có đầy đủ trường học, hạ tầng thiết yếu và điều kiện an sinh trước khi di chuyển người dân.
Trong cấu trúc không gian của thành phố tầm nhìn 100 năm, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được gọi là “miền hội tụ”, “mặt tiền của đô thị”, “phòng khách của đô thị”, có vai trò quan trọng trong cấu trúc phát triển đô thị của thành phố Hà Nội, là miền trung tâm của trung tâm.
Ngày 11/9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và phương án, vị trí đường bộ trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500.
Được ví là "phòng khách của đô thị", khu vực sông Hồng đang được Hà Nội điều chỉnh quy hoạch. Cùng với kỳ vọng về diện mạo mới, người dân đề nghị làm rõ ranh giới khu dân cư giữ lại, khu vực di dời và chính sách tái định cư.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa tổ chức “Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của Thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500”. Các ý kiến tập trung vào việc tổ chức không gian, giữ gìn khu dân cư, di tích hiện hữu, hướng tuyến giao thông, thu hồi đất, tái định cư và lộ trình thực hiện...
Hà Nội sắp bước vào cuộc đua nhà chọc trời với loạt siêu tháp cao hàng trăm mét, phía sau là những tập đoàn sở hữu tiềm lực tài chính và những dự án quy mô hàng tỷ USD...
Thành phố đặt ra vấn đề bảo đảm an toàn tuyệt đối phòng, chống lũ trong quá trình quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng.
Ngày 11-9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500. Hội nghị được tổ chức trực tiếp từ điểm cầu trụ sở UBND thành phố, với sự tham dự của đại diện lãnh đạo các sở, ngành và 24 xã, phường liên quan; kết nối trực tuyến tới 126 xã, phường trên địa bàn thành phố.
Ngày 11/9/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Tại hội nghị lấy ý kiến về quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng ngày 11/9, đại diện người dân nhiều xã, phường đề nghị Thành phố điều chỉnh hướng tuyến giao thông ra xa khu dân cư, hạn chế giải tỏa các làng cổ lâu đời và giữ lại nghĩa trang hiện hữu.
Sáng 11-9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500.
Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Minh Tâm cho biết, trong quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, với các làng xóm hiện hữu được giữ lại, về lâu dài vẫn phải có các bước quy hoạch chi tiết, cải tạo chỉnh trang…
Trên đại công trường cầu Mễ Sở, máy móc, nhân lực đang hối hả thi công, từng nhịp cầu dần thành hình, mở thêm mạch kết nối Hà Nội - Hưng Yên qua tuyến Vành đai 4, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam Thủ đô.
Hai tuyến đại lộ chạy dọc hai bờ sông Hồng được đề xuất với tổng chiều dài khoảng 80 km, mỗi tuyến gồm 6 làn xe chính và tối đa 4 làn đường gom. Một số đoạn qua khu vực nội đô được nghiên cứu đi ngầm nhằm hạn chế ảnh hưởng đến di tích và không gian hiện hữu.