Bảy dự án cầu vượt sông Hồng đang được triển khai với nhiều mũi thi công đồng loạt, từng bước chuyển từ thi công móng, trụ sang hoàn thiện kết cấu phần trên. Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại lớn, trong khi vướng mắc về mặt bằng bổ sung, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức thi công vẫn đặt ra yêu cầu phải tăng tốc, giữ vững các mốc tiến độ.
Nhân kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2026), Hà Nội đang chuyển mình trong nhịp điệu thi đua sôi nổi.
Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều dự án giao thông quy mô lớn, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối và mở rộng không gian phát triển đô thị.
Trong nhóm 7 cầu lớn qua sông Hồng, Hà Nội đang đồng thời triển khai 17 dự án thành phần. Giá trị sản lượng xây lắp đạt khoảng 10.900 tỷ đồng, tương đương...
Đối với nhà đầu tư không đủ năng lực, không cam kết hoặc không thực hiện cam kết tiến độ các dự án, thành phố Hà Nội kiên quyết thu hồi đất, chấm dứt hoạt động theo quy định, tạo cơ sở lựa chọn nhà đầu tư có năng lực, tránh lãng phí nguồn lực đất đai.
Trải dài từ phía Bắc, qua nội đô lịch sử đến vùng cửa ngõ phía Nam, sông Hồng đang chuyển mình thành một đại công trường giao thông quy mô lớn nhất Thủ đô. Đội ngũ xây dựng 7 cây cầu lớn là cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên, cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở, cầu Thượng Cát, cầu Ngọc Hồi và cầu Vân Phúc, đang đồng loạt tăng tốc.
Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Đại Thắng nhấn mạnh quan điểm không chạy theo tăng trưởng bằng mọi giá, mà phải tạo ra tăng trưởng thực chất, bền vững. Thành phố cũng đang chuyển mạnh sang quản trị theo mục tiêu tăng trưởng, từ giao nhiệm vụ định tính sang lượng hóa kết quả đầu ra...
Gói thầu XL-02 có tổng giá trị hơn 10.253 tỷ đồng, trong đó Đạt Phương tham gia thi công đoạn tuyến qua Hà Nội và nút giao Ninh Hiệp.
(NB&CL) Hàng loạt cây cầu mới qua sông Hồng đang được TP. Hà Nội gấp rút hoàn thiện. Mỗi cây cầu không chỉ là một công trình giao thông mà khi đặt trong tổng thể quy hoạch, chúng trở thành điểm kết nối các cực phát triển và mở rộng không gian Thủ đô.
Những “mạch máu” này không chỉ nhằm giảm áp lực đi lại mà còn mở rộng không gian đô thị, tăng cường liên kết vùng và tạo thêm động lực phát triển cho Thủ đô.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc điều phối nguồn vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia....
Sông Hồng đang trở thành một đại công trường với những cây cầu mới từng ngày vươn mình nối đôi bờ. Bảy cây cầu, gồm: Vân Phúc, Hồng Hà, Thượng Cát, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Mễ Sở đồng loạt được triển khai, trải dài từ phía Bắc, trung tâm đến phía Nam Thủ đô. Máy móc hoạt động liên tục, những trụ cầu lần lượt vươn khỏi mặt nước, các tuyến đường dẫn cũng dần thành hình. Những công trình này được Hà Nội tập trung đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành trong năm 2027, góp phần mở rộng không gian phát triển và hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng.
Hà Nội đang đồng loạt tăng tốc các dự án cầu lớn qua sông Hồng, với nhiều mũi thi công được triển khai trên công trường. Những cây cầu mới được kỳ vọng từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối, mở rộng không gian phát triển đô thị.
Hai đốt dầm thép đầu tiên với tổng trọng lượng 120 tấn vừa được lao lắp tại cầu Trần Hưng Đạo, đánh dấu bước chuyển sang thi công kết cấu phần trên của công trình.
7 cầu qua sông Hồng tại Hà Nội đang được đẩy nhanh tiến độ, trong đó cầu Hồng Hà và Mễ Sở đã đạt hơn 45% khối lượng hợp đồng, hướng tới mục tiêu hoàn thành trong quý II/2027.
Hà Nội đang triển khai đồng loạt 7 dự án cầu qua sông Hồng, phấn đấu hoàn thành vào quý II/2027 để phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Sau 8 tháng năm 2026, kinh tế Hà Nội đạt tốc độ tăng trưởng cao nhất trong nhiều năm qua, song vẫn chưa đáp ứng yêu cầu của kế hoạch cả năm. Trong bối cảnh mục tiêu tăng trưởng từ 11% trở lên đang đặt ra áp lực lớn, khơi thông nguồn lực, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công và đưa dòng vốn vào đúng những dự án có khả năng tạo sức lan tỏa là nhiệm vụ cấp thiết.
Khi những cây cầu mới, các tuyến vành đai và mạng lưới metro đồng loạt được đầu tư, khoảng cách giữa khu Đông với trung tâm Thủ đô, sân bay quốc tế Nội Bài và các trung tâm kinh tế tại Hưng Yên, Bắc Ninh… cũng được tính lại bằng thời gian di chuyển. Với Ocean City, hạ tầng kết nối ngày càng hoàn thiện đang mở rộng dư địa an cư, kinh doanh và gia tăng giá trị bất động sản.
Hà Nội dự kiến dành khoảng 265ha đất cùng các khu đô thị đa mục tiêu để phục vụ tái định cư khi triển khai quy hoạch sông Hồng. Nhưng có đất, có nhà liệu đã đủ để người dân ổn định cuộc sống?
Chiều 28-9, Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Hà Nội Phạm Anh Tuấn và Nguyễn Thị Thu Huyền cùng Đoàn giám sát việc triển khai các dự án, công trình trọng điểm của thành phố có liên quan đến đất đai cơ sở tín ngưỡng, tôn giáo, làm việc tại phường Bồ Đề.
Hàng loạt dự án cầu vượt sông Hồng đang tăng tốc thi công, nhiều hạng mục đạt tiến độ đề ra. Tuy nhiên, các dự án vẫn còn không ít “đường găng”, trong bối cảnh mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 7-2027 để phục vụ APEC 2027 đang đến gần.
Từ hôm nay 25/9, Hà Nội tạm phân luồng giao thông trên tuyến đường đê Long Biên - Xuân Quan để phục vụ thi công cầu Trần Hưng Đạo. Phương án phân luồng được triển khai trong khoảng 5 tháng.
Từ ngày 25/9, đoạn đường đê Long Biên - Xuân Quan qua khu vực hồ Lâm Du sẽ được tạm thời đóng vào ban đêm để phục vụ vận chuyển kết cấu thép vào công trường Dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Từ ngày 25-9-2026 đến 25-2-2027, Hà Nội tạm đóng đoạn đường đê Long Biên - Xuân Quan qua khu vực hồ Lâm Du vào ban đêm để phục vụ vận chuyển kết cấu thép thi công cầu Trần Hưng Đạo.
Thành phố Hà Nội thí điểm phương án tổ chức giao thông mới trên cầu Nhật Tân từ ngày 27/9.
Từ ngày 25/9/2026, đường đê Long Biên - Xuân Quan, đoạn qua khu vực hồ Lâm Du, sẽ được tạm đóng vào ban đêm để phục vụ vận chuyển kết cấu thép vào công trường Dự án thành phần 3 - xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, đến nay, thành phố đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện 7/7 cầu vượt sông Hồng. Một số dự án đang tiếp tục xử lý phần diện tích bổ sung do điều chỉnh dự án hoặc bổ sung mốc giới.
Rà soát, xử lý trụ sở, công trình và đất đai sau sắp xếp đơn vị hành chính: Yêu cầu cấp thiết; Nâng cao chất lượng vận hành, năng lực quản trị, tinh thần kiến tạo; Kinh tế ban đêm - động lực mới cho kinh tế dịch vụ Thủ đô; Gỡ điểm nghẽn, khơi thông dòng vốn đầu tư công… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànộimới số ra ngày 24-9-2026.
Đường đê Long Biên - Xuân Quan đoạn qua hồ Lâm Du sẽ tạm đóng từ 23h đến 4h sáng hôm sau, bắt đầu từ ngày 25/9/2026 đến ngày 25/2/2027, nhằm phục vụ vận chuyển kết cấu thép thi công cầu Trần Hưng Đạo.
Sau chưa đầy một năm khởi công, dự án cầu Trần Hưng Đạo đã đạt khoảng 40% khối lượng thi công. Công trường đang chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu phần trên, với 28 mũi thi công được tổ chức liên tục, hướng tới hoàn thành dự án trong năm 2027.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông yêu cầu các đơn vị chủ động tháo gỡ từng nhóm khó khăn, không để tình trạng mặt bằng đã được bàn giao nhưng dự án vẫn chậm triển khai.
Một số nhiệm vụ trong lĩnh vực xây dựng vừa được Hà Nội phân cấp cho các cơ quan, đơn vị liên quan, tập trung vào 5 nhóm công việc từ thẩm định, giám định đến quản lý an toàn công trình, trật tự xây dựng và kiến trúc nhà ở...
Máy móc rền vang, sà lan liên tục vận chuyển vật liệu, các mũi thi công đồng loạt tăng tốc là thực tế tại đại công trường cầu Trần Hưng Đạo những ngày này. Theo đó, cả dự án đang vào giai đoạn thi công kết cấu phần trên sau khi đã hoàn thành thi công toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi, trụ cầu dưới dòng sông Hồng, đánh dấu bước tiến quan trọng, đưa công trình vượt qua giai đoạn thi công phức tạp nhất.
Sáng 21-9, Ban Chấp hành Đảng bộ phường Hai Bà Trưng nhiệm kỳ 2025-2030 tổ chức Hội nghị lần thứ 9 nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng năm 2026, nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm, đồng thời thảo luận Tờ trình của UBND phường về việc tổ chức lại các phòng chuyên môn.
Trong 7 cây cầu lớn vượt sông Hồng được Hà Nội khởi công trong năm 2025, đến nay cầu Hồng Hà và Mễ Sở đã đạt hơn 40% khối lượng, trong khi các dự án còn lại cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.
Theo Quyết định số 127/2026/QĐ - UBND của Hà Nội, đối với trường hợp dự án chưa hoàn thành việc bố trí tái định cư: UBND cấp có thẩm quyền ban hành quyết định thu hồi đất sau khi phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được phê duyệt và đã hoàn thành bố trí tạm cư, hoặc chi trả kinh phí tạm cư...
Ngày 16/9, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp, nghe báo cáo về tình hình thực hiện chức năng, nhiệm vụ của Sở Xây dựng 9 tháng đầu năm và phương hướng, nhiệm vụ 3 tháng cuối năm.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho rằng, dư địa tăng trưởng của ngành xây dựng trong những tháng cuối năm còn lớn, bên cạnh các động lực đã được tính toán như phát triển nhà ở xã hội và các dự án thuộc danh mục mục tiêu.
Dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo là 1 trong 7 dự án cầu vượt sông Hồng hiện đang được Thành phố tập trung triển khai, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc tăng cường khả năng kết nối, mở rộng không gian phát triển của Thủ đô. Trên công trường, từng hạng mục được triển khai với tinh thần khẩn trương và quyết liệt.
Hà Nội dự kiến tổ chức lại không gian 2 bờ sông Hồng với định hướng trở thành một không gian đô thị mới dọc sông, kết hợp giao thông, công viên, dịch vụ, nhà ở, sinh thái và các giá trị văn hóa truyền thống.
Qua cách thức quản lý và tổ chức triển khai thi công cầu Trần Hưng Đạo có thể đúc rút kinh nghiệm, làm hình mẫu cho các dự án giao thông trọng điểm tiếp theo được đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP. Đó là chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường tại buổi kiểm tra thực địa dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo mới đây.
Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng, từ cầu vượt sông Hồng, các tuyến vành đai, quốc lộ đến đường sắt đô thị. Trên các công trường, nhân lực và máy móc được huy động ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, hiệu quả cuối cùng của những dự án này phải được nhìn từ khả năng kết nối thành mạng lưới, giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian đi lại của người dân.
Địa bàn quận Long Biên cũ hiện thuộc bốn phường mới và một phần phường Hồng Hà, đồng thời liên quan các đồ án N10, N11 và quy hoạch sông Hồng. Hai cổng trực tuyến của Hà Nội chỉ hỗ trợ tra cứu ban đầu, chưa thay thế văn bản trả lời cho từng thửa đất.
Hà Nội dự kiến quy hoạch thêm 5 cầu vượt sông Hồng trên Trục đại lộ cảnh quan, giai đoạn 2026-2038, gồm Liên Trung, Tàm Xá, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương.
Từ những cọc khoan sâu dưới lòng đất đến các nhịp dầm bắt đầu vươn mình trên sông Hồng, 3 đại công trường cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi đang bước vào giai đoạn tăng tốc, chạy đua với thời gian để hoàn thành các dự án trước APEC 2027.
Hàng loạt cầu vượt sông Hồng đang đồng loạt tăng tốc, từ những trụ cầu đầu tiên đến các nhịp thép bắt đầu thành hình giữa dòng. Mặt bằng cơ bản được giải quyết, nhiều hạng mục đạt tiến độ đề ra, song phía trước vẫn còn không ít “đường găng”. Với mục tiêu hoàn thành trước APEC 2027, các dự án đang đứng trước cuộc đua quyết liệt với thời gian, thời tiết và yêu cầu thi công đồng bộ.