Vấn đề được nhiều người quan tâm sau khi đội drone của TS Quốc, CEO Công ty RtR (Real - time Robotics) thực hiện nhiều chuyến bay giúp dân ở vùng tâm lũ Khánh Hòa thành công đó là nên chăng Nhà nước ta cần suy nghĩ đến việc thành lập những đội bay drone trong lực lượng cứu nạn, cứu hộ để rút ngắn thời gian cứu sinh và bảo đảm sự an toàn cho công tác này ở những nơi con người khó thể đến được.
Công ty CP Vận tải đường sắt cho biết, hạ tầng tuyến đường sắt Bắc-Nam qua khu vực Nam Trung Bộ bị hư hỏng nghiêm trọng do mưa lũ, chưa khắc phục xong, dẫn đến tiếp tục ngừng chạy nhiều tàu, thiệt hại vận tải ước tính gần 20 tỷ đồng.
Theo ghi nhận, đến thời điểm này, 60 vị trí đã hoàn thành sửa chữa. Điểm hư hỏng cuối cùng, dài gần 4km thuộc khu gian Phú Hiệp-Hảo Sơn (tỉnh Đắk Lắk), đang được thi công khẩn trương.
Chiều tối 25/11, ông Lê Quang Vinh - Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết, sau nhiều ngày bị gián đoạn do mưa lũ lịch sử, ngành đường sắt đang tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để khôi phục tuyến Bắc – Nam. Đến chiều nay, việc khắc phục đã cơ bản hoàn thành và dự kiến khoảng 22 giờ đêm nay sẽ thông tàu sớm hơn kế hoạch.
Trận lũ lịch sử tại các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa đã khiến nhiều đoạn thuộc tuyến đường sắt Bắc – Nam bị hư hỏng nặng. Ngành đường sắt nỗ lực khôi phục, dự kiến sẽ thông tuyến vào đêm 25/11, rạng sáng 26/11.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Nam Trung Bộ đang bước vào giai đoạn khắc phục cuối cùng và nếu không có biến động thời tiết, tuyến sẽ chính thức thông trở lại vào tối 25/11 hoặc rạng sáng 26/11. Đây là chặng nước rút sau nhiều ngày tuyến huyết mạch bị gián đoạn bởi nền đường sạt trôi, tim đường xô lệch do mưa lũ đặc biệt lớn.
Chiều 24-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, các đơn vị trong ngành đang huy động tối đa lực lượng nhằm khắc phục sự cố do mưa lũ tại khu vực Nam Trung bộ để sớm thông tuyến đường sắt Bắc - Nam trong tối 25-11.
Vận tải đường sắt tiếp tục bị ảnh hưởng, ngừng chạy tàu do tuyến Bắc - Nam chưa khắc phục xong sau mưa lũ Trung Bộ, thiệt hại ước tính hơn 27 tỷ đồng.
Do ảnh hưởng của mưa lũ khu vực Nam Trung Bộ (khu đoạn Diêu Trì - Nha Trang), Công ty cổ phần Vận tải đường sắt thông báo tiếp tục ngừng chạy một số chuyến tàu khách, tàu hàng, đồng thời rút ngắn hành trình tàu khách đi qua khu vực từ Diêu Trì đến Nha Trang đến 27/11.
Ngoài thiệt hại về hạ tầng nền đường và hệ thống các trang thiết bị do mưa lũ tại miền Trung, ngành Đường sắt chịu nhiều chi phí phát sinh về suất ăn, chuyển tải khách và hủy vé, hàng hóa.
Đến sáng 24/11, mưa lũ tại các tỉnh Nam Trung Bộ đã làm 102 người chết và mất tích, hàng trăm nghìn ngôi nhà bị ngập, hơn 3,2 triệu con gia súc, gia cầm bị cuốn trôi,… ước thiệt hại ban đầu về kinh tế hơn 13.000 tỷ đồng.
Ngày 24-11, Bộ Xây dựng cho biết, hiện đã thông xe toàn bộ tuyến quốc lộ do Trung ương quản lý. Ngành đường sắt cũng đang nỗ lực khắc phục thiệt hại do mưa lũ để sớm thông tuyến.
Báo cáo nhanh của Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự (Bộ Xây dựng) cho thấy, đến 16h ngày 23/11, nhiều tuyến quốc lộ và đường sắt vẫn bị chia cắt bởi mưa lũ. Lực lượng chức năng phải duy trì ứng trực 24/24h để xử lý sự cố, bảo đảm giao thông phục vụ cứu hộ và ổn định dân sinh.
Sáng 24-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông tin, mưa lũ Nam Trung Bộ đã gây thiệt hại nặng nề cho tuyến đường sắt Bắc – Nam. Toàn ngành đang dốc sức khẩn trương khắc phục, phấn đấu sớm thông tuyến.
Theo cập nhật của Cục Quản lý Đê điều và Phòng chống thiên tai, mưa lớn ở Trung Bộ và Tây Nguyên đang giảm dần từ hôm nay, nhưng lũ trên một số sông vẫn đang ở mức cao.
Mưa lũ lịch sử ở miền Trung-Tây Nguyên khiến 102 người chết và mất tích, thiệt hại hơn 13.000 tỷ đồng, nhiều nhà ngập sâu, giao thông bị tê liệt.
Mưa lũ lịch sử ở miền Trung-Tây Nguyên khiến 102 người chết và mất tích, thiệt hại hơn 13.000 tỷ đồng, nhiều nhà ngập sâu, giao thông bị tê liệt.
Mưa lũ kéo dài gây tê liệt giao thông trên diện rộng, nhiều đoạn đường và đường sắt bị sạt lở nghiêm trọng, hàng nghìn người chịu ảnh hưởng.
Tối 6-11, ngành Đường sắt thông tin, nhiều đoàn tàu Bắc - Nam đang dừng chờ tránh bão số 13 (bão Kalmaegi) tại một số ga khu vực miền Trung.
Do ảnh hưởng của bão số 13 Kamaegi, nhiều chuyến tàu phải tạm dừng tại các ga dọc miền Trung. Ngành đường sắt cũng tạm dừng khai thác một số chuyến ngày 7/11.
Bão số 13: Tạm dừng chạy tàu SE21/SE22 giữa TP. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng ngày 7/11
Trong 6 tháng đầu năm 2025, ngành Đường sắt đã ghi nhận 109 trường hợp tiếp viên đường sắt trả lại tài sản cho hành khách để quên trên các chuyến tàu. với tổng giá trị lên tới 420 triệu đồng và nhiều giấy tờ quan trọng khác.
Ngành đường sắt Việt Nam đã ghi nhận 109 trường hợp trả lại tài sản cho hành khách để quên trên các chuyến tàu trong nửa đầu 2025.
19h45' tối nay (23/2), tại ga Giã ở thị trấn Vạn Giã, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), Tổ công tác trên đoàn tàu khách SE29 chạy hành trình Quy Nhơn – Sài Gòn, thuộc Đoàn tiếp viên đường sắt Sài Gòn đã phối hợp ga Giã, trao lại túi xách có nhiều giấy tờ cùng với hơn 37 triệu đồng tiền Việt và 1.304 USD cho hành khách bỏ quên trên tàu.
Trong lúc dọn giường của hành khách, nhân viên phụ trách toa số 2 tàu SE30 phát hiện chiếc túi xách chứa hàng nghìn USD, tiền mặt và tài sản bỏ quên trong hành trình từ ga Sài Gòn - TPHCM đến ga Giã - Vạn Ninh, Khánh Hòa.
Một hành khách đi tàu đã bỏ quên chiếc túi chứa nhiều tài sản có giá trị và phía ngành Đường sắt đã xác minh và trao trả lại tài sản.
Sáng 22-2, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, một hành khách đi tàu SE30 từ ga Sài Gòn - Giã (thuộc tỉnh Khánh Hòa), ngày 21-2 đã bỏ quên túi chứa hơn 37 triệu đồng và hơn 1.300 USD cùng nhiều giấy tờ quan trọng.
Sáng 22/2, Đoàn tiếp viên Đường sắt Phương Nam cho biết đã phát hiện túi tiền 37.240.000 đồng và 1.304 USD Mỹ, cùng nhiều giấy tờ liên quan của một hành khách để quên trên chuyến tàu SE30.
Một hành khách đi tàu SE30 từ ga Sài Gòn - ga Giã vào ngày 21/2 đã bỏ quên chiếc túi chứa hơn 37 triệu đồng và hơn 1.300 USD.
Sáng 22/2, thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, tiếp viên đường sắt vừa nhặt được túi của hành khách chứa hơn 37 triệu đồng, 1.304 USD cùng nhiều giấy tờ quan trọng.
Nhặt được số tài sản có giá trị lớn, nhân viên ngành Đường sắt đã ngay lập tức làm báo cáo gửi các đơn vị chức năng phối hợp trả lại cho hành khách bỏ quên.
Một hành khách đi tàu SE30 từ ga Sài Gòn - Giã vào ngày 21/2 đã bỏ quên chiếc túi chứa hơn 37 triệu đồng và hơn 1.300 USD.
Sau 10 ngày xảy ra sự cố sạt lở, hầm đường sắt Chí Thạnh (Phú Yên) được thông, giúp tuyến đường sắt Bắc - Nam trở lại hoạt động bình thường.
Do sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, ô tô khi đi qua đèo Thị (Tuy An, Phú Yên) phải chọn lộ trình khác để đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Ô tô, xe cơ giới bị cấm lưu thông trên tuyến tỉnh lộ 641, đoạn qua đèo Thị (Tuy An, Phú Yên) để xử lý sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh nằm phía dưới.
Khối đất đá khoảng 30 m3 sạt lở từ trần hầm Chí Thạnh xuống đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Phú Yên bị chia cắt.
Báo cáo Bộ GTVT về thiệt hại do việc sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả (hầm Bãi Gió) trên tuyến đường sắt Hà Nội- TP.HCM gây ra, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, con số thiệt hại là hơn 50 tỷ đồng.
Đặc biệt, đường sắt cung cấp dịch mới với combo vé tàu khứ hồi - vé xe bus - một đêm lưu trú resort 3 - 4 sao, giá chỉ từ 1.110.000 đồng.
Với việc Hầm đường sắt Bãi Gió bị sụt lở và phải khắc phục trong 10 ngày, ngành Đường sắt đã chịu thiệt hại về sản xuất, kinh doanh khi tuyến đường sắt Bắc-Nam bị chia cắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về thiệt hại do sự cố sụt lở hầm Bãi Gió, với ước tính hơn 50 tỷ đồng, gồm chi phí khắc phục sự cố, thiệt hại trực tiếp do sự cố và giảm doanh thu do ảnh hưởng từ sự cố.
Theo báo cáo của Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, hành khách đã trả lại khoảng 11.700 vé do sự cố sạt lở hầm Bãi Gió.