Quảng Ninh hiện có 21 dự án nhà ở xã hội với quy mô khoảng 24.913 căn, vượt chỉ tiêu 17.588 căn được Chính phủ giao đến năm 2030. Trong quý IV/2026, địa phương tiếp tục thúc đẩy hàng loạt dự án bất động sản, khu công nghiệp, năng lượng và hạ tầng giao thông nhằm mở rộng dư địa tăng trưởng.
Hai dự án hạ tầng giao thông lớn đang được rốt ráo hoàn thiện các thủ tục cần thiết, bảo đảm điều kiện khởi công vào cuối năm 2026.
Nhằm huy động nguồn vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn TP. Đà Nẵng, mới đây, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại Đà Nẵng (VIFC-DN) đề xuất triển khai giao dịch thí điểm phát hành trái phiếu bằng đồng đô la Mỹ (USD) trên thị trường vốn quốc tế.
Thuộc địa bàn miền núi, xã Phước Trà, TP Đà Nẵng có điều kiện kinh tế - xã hội còn nhiều khó khăn. Trong đó, hệ thống giao thông dù được đầu tư nâng cấp, sửa chữa thường xuyên nhưng vẫn còn nhiều hạn chế. Do ảnh hưởng của mưa bão, thời gian qua, tuyến đường ĐH3 và cầu Ngầm Trà Nhan tiếp tục hư hỏng, một số vị trí bị rạn nứt, sình lún.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả vừa công bố bức tranh tài chính 9 tháng đầu năm với sự tăng trưởng đồng đều ở cả hai mảng cốt lõi là thu phí và xây lắp. Doanh nghiệp đang ráo riết chuẩn bị nguồn lực tài chính, nhân sự và thiết bị để đón đầu hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, bao gồm cả tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Hạ tầng giao thông Thủ đô đang đứng trước bước ngoặt lịch sử khi hệ thống cầu mới và đại lộ ven sông Hồng được đẩy nhanh tiến độ, mở ra không gian phát triển kinh tế, đô thị tầm nhìn 100 năm.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đề nghị tỉnh Thiểm Tây và các địa phương Việt Nam đẩy mạnh hợp tác về khoa học, công nghệ, năng lượng, nông nghiệp công nghệ cao, hạ tầng giao thông, nhất là đường sắt, cùng các lĩnh vực đào tạo nhân lực, văn hóa và du lịch.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đề nghị Thiểm Tây và các địa phương Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh hợp tác về khoa học-công nghệ, năng lượng, nông nghiệp công nghệ cao, hạ tầng giao thông, logistics.
Ngày 13/10, xã Long Điền (An Giang) công bố quy hoạch chung đến năm 2050, đồng thời tổ chức họp mặt doanh nghiệp nhân ngày Doanh nhân Việt Nam. Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Phong đến dự.
Khảo sát hai dự án nuôi trồng thủy sản quy mô 600ha tại xã Châu Phú ngày 13/10, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng yêu cầu các sở, ngành khẩn trương xử lý vướng mắc pháp lý, rà soát quy hoạch và hạ tầng giao thông, tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển sản xuất, chế biến.
Từ sự tiên phong, gương mẫu của cán bộ, đảng viên, xã Bảo Thắng đã khơi dậy tinh thần đoàn kết, đồng thuận trong Nhân dân, biến những việc khó thành phong trào hành động rộng khắp. Phát huy sức dân trong xây dựng hạ tầng giao thông nông thôn, nhiều tuyến đường được mở rộng, nâng cấp, góp phần tạo diện mạo mới cho quê hương.
Cà Mau là tỉnh duy nhất cả nước có 3 mặt giáp biển, có đường bờ biển dài trên 310 km và khoảng 120.000 km² vùng biển, tạo dư địa rất lớn cho phát triển kinh tế biển, cùng tiềm năng to lớn về thủy hải sản, năng lượng và dịch vụ hàng hải. Với lợi thế đó, Cà Mau đang đề ra tầm nhìn chiến lược qua việc đẩy mạnh phát triển kinh tế biển. Trong đó, hạ tầng giao thông kết nối vùng ven biển được xác định là chìa khóa then chốt, tạo đòn bẩy vươn ra biển lớn.
Với kinh nghiệm tổ chức giao thông đô thị, phát triển hạ tầng đường sắt và kết nối vận tải với hoạt động kinh tế, TP Hamburg (Đức) có thể chia sẻ kinh nghiệm, giải pháp với TPHCM.
Chiều 11.10, tại Quảng Ninh, Hiệp hội Du lịch Quảng Ninh đã có buổi làm việc với Tổ chức Du lịch Nachi-Katsuura (Nhật Bản) nhằm trao đổi thông tin, kết nối doanh nghiệp và hợp tác phát triển sản phẩm du lịch.
Lưu lượng phương tiện trên đường Vành đai 3 trên cao thường xuyên tăng cao, gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông. Phòng CSGT Hà Nội khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, chấp hành quy tắc giao thông để phòng ngừa ùn tắc, tai nạn.
Từ những tuyến đường nhỏ hẹp, xuống cấp đến những con đường rộng rãi, thuận tiện cho giao thương, sản xuất và sinh hoạt, phong trào hiến đất mở đường đang góp phần tạo nên những chuyển biến rõ nét ở nhiều vùng nông thôn Hà Nội. Không chỉ giải quyết những điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, sự chung sức của người dân còn mở ra điều kiện phát triển kinh tế, chỉnh trang cảnh quan, nâng cao chất lượng sống, hướng tới mục tiêu xây dựng nông thôn mới (NTM) hiện đại, phát triển toàn diện.
Đồng Nai đang bước vào chặng đường phát triển mới với nhiều cơ hội và thử thách. Trong hành trình ấy, nguồn lực quý giá không chỉ nằm ở tiềm năng đất đai, hạ tầng giao thông kết nối hay vị thế của một trung tâm kinh tế năng động, mà trước hết là con người với tinh thần đồng lòng vì quê hương. Diện mạo Đồng Nai mới đang từng ngày được tạo dựng.
Trước áp lực ùn tắc và nhu cầu đi lại ngày càng tăng, Thành phố Hồ Chí Minh đặt yêu cầu ưu tiên nguồn lực cho các công trình trọng điểm, tăng cường kết nối giữa các phương thức giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng. Đây cũng là nội dung trọng tâm được đặt ra tại Chương trình Dân hỏi - Chính quyền trả lời tháng 10/2026 với chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”, do Thường trực HĐND thành phố phối hợp tổ chức sáng 11/10.
Lưu lượng phương tiện lớn, dòng xe di chuyển không đồng đều và việc chuyển làn thiếu an toàn gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông ở Hà Nội. Phòng CSGT Hà Nội khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, giữ khoảng cách và tuân thủ quy tắc giao thông để phòng ngừa tai nạn.
Sau sắp xếp đơn vị hành chính, xã Biển Bạch có thêm không gian phát triển, song cũng đặt ra yêu cầu khai thác hiệu quả hơn các nguồn lực sẵn có. Hướng đến mục tiêu tăng trưởng hai con số, cải thiện đời sống người dân, địa phương đang tập trung đầu tư hạ tầng giao thông, tăng hiệu quả sản xuất cũng như nâng chất nông thôn mới.
Theo thông tin từ cơ quan quản lý giao thông, lưu lượng phương tiện thực tế hiện thường xuyên đạt khoảng 100.000–120.000 lượt xe/ngày đêm, cao gấp 6–8 lần mức thiết kế ban đầu, gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông.
Ngày 11/10, Thường trực HĐND TP.HCM phối hợp Đài Phát thanh và Truyền hình TP.HCM tổ chức chương trình “Dân hỏi - Chính quyền trả lời” tháng 10/2026, với chủ đề “Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức”.
Sáng 11/10, trong chương trình Dân hỏi-Chính quyền trả lời, những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn hiện nay, cũng như các kiến nghị, đề xuất của cử tri nhằm xây dựng một hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, liên thông, hiệu quả đã được đại diện Ủy ban nhân dân thành phố, các sở, ngành và đơn vị liên quan trao đổi, làm rõ.
Trong khi quỹ đất ngày càng hạn hẹp, nhu cầu phát triển hạ tầng đô thị ngày càng lớn thì không gian dưới lòng đất đang trở thành dư địa tiềm năng của Thành phố Hồ Chí Minh, nhất là trong bối cảnh phát triển hạ tầng giao thông đang là yêu cầu cấp bách.
TP.HCM ưu tiên đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, tháo gỡ điểm nghẽn, tăng cường kết nối liên vùng, đồng thời khai thác hiệu quả quỹ đất và huy động nguồn lực xã hội phát triển hạ tầng.
Đây là vốn đầu tư công giai đoạn 2026–2030, bố trí khoảng 250 dự án cấp bách, tập trung giải quyết ùn tắc giao thông, ngập nước, kết nối vùng, chỉnh trang đô thị.
Ngày 11/10, Thường trực HĐND TP.HCM phối hợp Đài Phát thanh và Truyền hình TP.HCM tổ chức chương trình "Dân hỏi - Chính quyền trả lời" tháng 10/2026 với chủ...
Hà Nội trước cơ hội tái thiết lịch sử: Không thể phát triển tương lai bằng tư duy đô thị của quá khứ
Sau 18 năm mở rộng địa giới hành chính, Hà Nội đã hình thành một không gian phát triển rộng lớn, khẳng định vị thế trung tâm đầu não chính trị - hành chính, kinh tế, văn hóa của đất nước.
Theo Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm, thành phố đang quy hoạch 28 tuyến metro (khoảng 1.015km) và theo quy hoạch tổng thể dự kiến có thể tăng lên đến 1.500km. Trong nhiệm kỳ 2025-2030, thành phố hoàn thành khoảng 255km metro và đến năm 2035 sẽ hoàn thành hơn 500km metro.
Từ nút giao An Phú, Mỹ Thủy đến Quốc lộ 13, cầu đường Nguyễn Khoái, Bình Tiên..., TP.HCM sẽ triển khai 98 dự án để tháo gỡ 28 điểm nghẽn giao thông đến năm 2030.
Sáng 11/10, Thường trực HĐND TP. Hồ Chí Minh phối hợp Đài Phát thanh và Truyền hình thành phố tổ chức chương trình “Dân hỏi - Chính quyền trả lời” tháng 10/2026 với chủ đề Tập trung nguồn lực phát triển hoàn thiện hạ tầng giao thông đa phương thức.
Theo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Đồng Hới-Hoàn Lão được xác định là 1 trong 7 cực tăng trưởng của tỉnh. Với lợi thế về vị trí, hạ tầng, đô thị và du lịch, khu vực này được định hướng trở thành không gian phát triển đa chức năng, kết nối đô thị, thương mại, dịch vụ, giáo dục, y tế với du lịch và các vùng kinh tế. Để biến định hướng quy hoạch thành động lực tăng trưởng, yêu cầu đặt ra là cần hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị quỹ đất, cải cách hành chính và tạo môi trường đầu tư thuận lợi...
Tại thôn Tuần Tượng, xã Kỳ Xuân (Hà Tĩnh) phong trào xây dựng nông thôn mới đang góp phần làm đổi thay diện mạo khu dân cư, từ hạ tầng giao thông đến đời sống kinh tế của người dân.
Tối 9/10, Đảng ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam phường Điện Bàn Đông tổ chức gặp mặt doanh nghiệp, doanh nhân nhân kỷ niệm Ngày Doanh nhân Việt Nam (13/10).
Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn, các nhà sản xuất, cung ứng vật liệu xây dựng, trong đó có Saint-Gobain Việt Nam...
Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông, phát triển cảng biển thông minh và tăng cường kết nối logistics. Đây được xem là dư địa để MSC mở rộng hợp tác, đầu tư tại Hải Phòng, Cần Giờ và một số địa phương khác.
Danh mục 18 công trình, dự án được Hà Nội triển khai dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô gồm nhiều hạng mục từ hạ tầng giao thông, môi trường đến công nghiệp và du lịch. Trong đó có dự án Công viên Safari Ba Vì, với tổng vốn đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng.
Trong 9 tháng của năm 2026, xã Yên Bình đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế 12,3%, tổng giá trị sản xuất ước đạt 6.577 tỷ đồng, bằng 72% kế hoạch năm. Địa phương đang tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong những tháng cuối năm.
Hà Nội khánh thành, thông xe kỹ thuật và khởi công 18 công trình, dự án với tổng đầu tư 127.460 tỷ đồng, tập trung vào hạ tầng giao thông, xử lý ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng dịch vụ công.
Việc tăng cường kết nối giao thông, đặc biệt là hàng không, cùng với phát triển sản phẩm du lịch đặc sắc được kỳ vọng tạo động lực thu hút khách quốc tế đến...
Sở Xây dựng Hà Nội vừa giao các đơn vị liên quan rà soát, lập phương án thiết kế thí điểm trồng cây xanh tại 4 nhóm công trình hạ tầng giao thông gồm: trụ đường sắt trên cao, cầu vượt, hầm chui và trạm xe buýt. Mô hình này hướng tới mục tiêu tăng mật độ cây xanh và nâng cao mỹ quan đô thị Thủ đô.