Từ sáng nay (25/12), hàng rào thi công hầm chui Vành đai 2,5 tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng đã được tháo dỡ, phương tiện đi lại thông thoáng ở cả hai chiều.
Không chỉ khi có chiến tranh, trong thời bình, chính lực lượng này cũng là nòng cốt tham gia các nhiệm vụ cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra lũ lụt, sạt lở, thảm họa.
Với tinh thần làm việc '3 ca, 4 kíp', thi công xuyên lễ, nhà thầu Đèo Cả phấn đấu thông hầm Phượng Hoàng dài nhất trên tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vào cuối tháng 11/2025.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đang chạy đua từng phút tại công trường dự án Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng, quyết tâm phát điện tổ máy số 1 vào ngày 19/8/2025.
Ống hầm đèo Ngang mới dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng trong năm 2025, góp phần quan trọng vào việc nâng cao hiệu quả vận hành của tuyến Quốc lộ 1.
Khoảng năm, sáu thập niên đầu của thế kỷ trước, Hà Tiên từng nổi danh với nghề làm đồ huyền, một nghề thủ công tinh xảo góp phần tôn vinh vẻ đẹp dịu dàng, đoan trang của người phụ nữ phương Nam.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam qua các tỉnh miền Trung từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa có điều kiện địa hình, địa chất phức tạp với sông, núi chằng chịt. Nếu không đến tận nơi, ít ai có thể hình dung nổi những khó khăn, vất vả mà kỹ sư, công nhân phải trải qua.
Sáng 28/4, tại Khu di sản Hoàng thành Thăng Long đã ra mắt triển lãm 'Con đường thống nhất' với hàng trăm tài liệu, hình ảnh quý giá...
Hòa cùng không khí rộn ràng trên các công trình trọng điểm của đất nước những ngày đầu Xuân Ất Tỵ 2025, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng với tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai có tên gọi 'Táo bạo' cho đoạn đi ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội.
Mỗi khi nhẩm ca khúc 'Những bàn chân lặng lẽ', tôi lại nhớ đến màu áo xanh nơi miền biên viễn của những chiến sĩ cảnh sát hình sự (CSHS) - Công an tỉnh Lai Châu. Lặng lẽ thôi nhưng phía sau đó là những vất vả, gian lao, hy sinh; thậm chí là 'cân não' để đấu tranh, giằng co quyết liệt với ranh giới đúng - sai, được - mất. Không có những bước chân âm thầm của họ thì có đâu những bản làng bình yên, những vụ việc trắng đen phân tỏ?
Những người lính công binh trên quê hương Hà Tĩnh đang thầm lặng 'mở đường trong lòng núi', xây dựng những 'lá chắn thép' phòng thủ đất nước 'từ sớm, từ xa'.
Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Tuyên Quang về sự cố sập hầm chui thuộc gói thầu số 20 đoạn qua xã Tứ Quận, huyện Yên Sơn, khiến một công nhân tử vong vào tối 16/9, chủ đầu tư xác định sơ bộ nguyên nhân.
Thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang (chủ đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang, giai đoạn 1), đơn vị đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng và Ủy ban nhân dân tỉnh Tuyên Quang về sự cố thi công sập phần đỉnh hầm giao thông dân sinh tại Km25+095, thuộc gói thầu số 20 đoạn qua địa phận thôn Khe Đảng, xã Tứ Quận, huyện Yên Sơn, khiến một công nhân thiệt mạng vào tối 16/9.
Theo ông Nguyễn Thiện Tuyên, sơ bộ xác định nguyên nhân là do sập hệ đà giáo ván khuôn dẫn đến sập toàn bộ kết cấu bê tông cốt thép phần đỉnh hầm vừa mới thi công xong công tác đổ bê tông.
Liên quan đến vụ sập hầm chui đang xây dựng trên cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang làm 1 người tử vong, được biết gói thầu do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Việt Nam 168 và Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi trúng thầu.
Tại dự án thi công cao tốc Tuyên Quang- Hà Giang vào tối qua đã xảy ra một vụ tai nạn sập nắp hầm dân sinh khiến 1 người tử vong.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang thông tin ban đầu sự cố sập bản nắp hầm dân sinh, làm 1 người tử vong.
Sau hơn 1 năm thi công, hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện, kết nối với Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã đạt 95% khối lượng, dự kiến thông xe vào giữa tháng 8/2024.
Hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng đi qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình do Ban QLDA6 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Đây là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được triển khai trên địa bàn Hà Tĩnh.
Nằm giữa núi rừng trùng điệp, Khu Di tích K9 (Ba Vì - Hà Nội) là địa danh lịch sử gắn liền với tên tuổi của Chủ tịch Hồ Chí Minh lúc đương thời và cả khi Người đã qua đời.
Lúc 18h35 ngày 21-4, SE8 là chuyến tàu khách đầu tiên qua hầm Bãi Gió, chở theo hơn 300 hành khách, chính thức thông tuyến đường sắt bị ngưng trệ 10 ngày qua do đất đá sạt lở xuống lòng hầm.
Tập đoàn Thuận An liên danh với một công ty khác trúng thầu thi công Dự án nút giao thông Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương, Đà Nẵng với giá trị gần 120 tỷ đồng.
Công ty CP Đường sắt Phú Khánh đã huy động tối đa nguồn lực để tăng tốc khắc phục sạt lở. Tuy nhiên, việc thông hầm đường sắt qua Đèo Cả chưa thể ấn định thời gian.
Đến 9 giờ sáng 13/4, vụ sạt lở tại cửa phía Nam hầm Bãi Gió (hầm đường sắt qua đèo Cả nối hai tỉnh Khánh Hòa - Phú Yên) vẫn đang được các lực lượng nỗ lực khắc phục, với mục tiêu thông tuyến hầm quan trọng này sớm nhất trong hôm nay.
Đến sáng nay 13/4, thông tin với báo chí, ông Lê Quang Vinh - Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh thông tin, vẫn chưa khắc phục xong sự cố sạt lở để thông tàu tại vị trí hầm đường sắt Đèo Cả (hầm Bãi Gió) thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa.
'Măng tre không mấy ai ăn đâu' thằng Hùng nói khi con Vinh lôi tuột nó ra ngoài sườn đồi đối diện cổng nhà. 'Mày biết có gì ở đây không?' con Vinh hỏi nó và đứng trước bụi tre nhỏ.
Ngoài địa hình thi công hiểm trở, phải vượt hơn 30 ha diện tích rừng núi, án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang là dự án duy nhất trên cao tốc Bắc Nam từ Hà Nội vào các tỉnh Bắc miền Trung được đầu tư theo hình thức BOT. Đến nay dự án đã đạt được khối lượng xây lắp theo tiến độ là 50%. Khó khăn trong thi công và điều kiện giải ngân vốn bị chậm từng khiến dự án bị tiếng là 'khoai' nhất.