GAC Aion V Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition 2025 là SUV chạy điện sở hữu thiết kế ấn tượng cùng nhiều ưu điểm nổi bật.
Thị trường xe điện của Trung Quốc đã tăng trưởng 38,2% vào năm 2024, nhờ sự hồi sinh của doanh số bán xe hybrid cắm điện (PHEV). Theo dữ liệu từ EV Volumes, tổng cộng có 11,2 triệu xe điện chạy bằng pin (BEV) và PHEV đã được đăng ký, so với 8,11 triệu xe vào năm 2023.
Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2025 có 7.226 ô tô nguyên chiếc các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu về nước, giảm 43,9% so với tháng liền trước. Sau thời gian dài liên tục áp đảo của năm 2024, làn sóng xe nhập khẩu giảm mạnh có là tín hiệu tốt cho xe lắp ráp trong nước tranh thủ vươn lên hay không là dấu hỏi lớn.
Ngành công nghiệp sản xuất ôtô Thái Lan tiếp tục chứng kiến đà sụt giảm liên tục nhiều tháng liền.
Tháng đầu năm 2025 chứng kiến lượng lớn ô tô Trung Quốc được nhập khẩu vào Việt Nam, nhiều hơn cả xe nhập Thái Lan.
Các mẫu ô tô Trung Quốc chiếm tới 36% tổng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng 1, gần ngang bằng Indonesia và vượt qua Thái Lan.
Hybrid là mác 'xe xanh' và được áp dụng trên nhiều mẫu xe từ sang tới bình dân như Toyota, Suzuki nhưng chưa được ưu đãi về khoản phí trước bạ như xe điện.
Mới đây, GAC đã xác nhận rằng, mẫu xe hatchback chạy điện Aion UT sẽ chính thức ra mắt vào ngày 28/2.
GAC Aion V Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition 2025 vừa được giới thiệu ở quê nhà Trung Quốc với mức giá niêm yết 139.800 Nhân dân tệ (tương đương 457,52 triệu đồng).
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2025, Việt Nam đã nhập khẩu 7.226 chiếc ô tô nguyên chiếc, với tổng giá trị kim ngạch lên tới 163 triệu USD.
Trong 3 thị trường châu Á cung cấp ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam nhiều nhất là Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Nhưng các nước trong khu vực ASEAN thời gian gần đây đang đứng trước nguy cơ mất vị trí dẫn đầu khi làn sóng Trung Quốc trỗi dậy mạnh mẽ.
Trong cuộc đua giành thị phần tại Việt Nam, các thương hiệu đến từ Trung Quốc nổi lên đầy tiềm năng, với những ưu thế về giá cả và công nghệ, các hãng xe Trung Quốc đang không ngừng gia tăng sức ép lên các hãng xe nội địa…
Sự xuất hiện ngày càng nhiều các mẫu xe điện mới với doanh số ấn tượng cùng các giải thưởng đã trao chứng tỏ sức hút không thể phủ nhận của dòng xe này. Với nhiều lợi thế, dự báo năm 2025, ô tô điện sẽ tiếp tục 'chiếm sóng' thị trường.
Hòa vào xu hướng tăng trưởng chung của thị trường, các dòng xe thân thiện môi trường – bao gồm cả xe thuần điện và xe hybrid – ghi nhận kết quả kinh doanh tốt, tiếp tục khẳng định chỗ đứng vững vàng tại Việt Nam.
Năm 2024 đánh dấu bước ngoặt lớn khi các thương hiệu xe Trung Quốc không chỉ gia tăng hiện diện tại thị trường Việt Nam mà còn tạo nên làn sóng cạnh tranh mạnh mẽ.
Thị trường ô tô xe máy Việt Nam năm 2024 được đánh giá khá sôi động với nhiều hoạt động ra mắt xe mới, triển lãm VMS, giảm phí trước bạ…cùng cuộc 'đổ bộ' của xe Trung Quốc.
Cuộc đổ bộ của ôtô Trung Quốc, cơn sốt VinFast VF 3 hay làn sóng MPV là những điểm nổi bật nhất của làng xe Việt trong năm.
Năm 2024 sắp qua đi là một bức tranh phức tạp của thị trường xe Việt với sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe nhập khẩu và sự sụt giảm của xe trong nước. Đặc biệt, vào thời điểm cuối năm trong bối cảnh khi ưu đãi thuế trước bạ đã hết hiệu lực sau 3 tháng, xe lắp ráp trong nước sẽ phải đối mặt với những thách thức lớn khi bước sang năm 2025.
Trong tháng 11, lượng ô tô nhập về nước ta tiếp tục cao nhất từ đầu năm. Đặc biệt, ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng đột biến, trong 11 tháng đạt hơn 28.380 xe, tăng gần 2,9 lần so với năm ngoái.
Mới đây, TMT Motors chính thức công bố ra mắt mẫu xe điện thứ hai của liên doanh SGMW (Trung Quốc) là Wuling Bingo, với 4 phiên bản. Trong đó, hai phiên bản đầu tiên ra thị trường là Bingo 333km và Bingo 410km, tương ứng với quãng đường di chuyển. Cả hai phiên bản này đều đi kèm bộ sạc cầm tay có công suất 3,3 kW, cho phép sạc pin tại các nguồn điện dân dụng tiếp địa, thời gian sạc từ nguồn điện 220V là 9,5 giờ và 12 giờ…
Tốc độ sạc được cải thiện và công nghệ pin phát triển đang là những yếu tố giúp xe điện gần gũi hơn với người dùng.
Làn sóng ôtô Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2024 đang cung cấp một danh sách dày đặc ôtô các thương hiệu từ quốc gia tỷ dân, trải rộng ở nhiều phân khúc khác nhau.
Thương hiệu Aion đã vén màn mẫu ôtô điện mới mang tên UT 2025 tại thị trường Trung Quốc trong triển lãm Ô tô Quảng Châu 2024.
Trong 10 tháng của năm 2024, Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia là 57.963 chiếc, nhập khẩu từ Thái Lan với 54.481 chiếc và ôtô Trung Quốc đạt 24.613 chiếc.
Tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc lũy kế 10 tháng năm 2024 đạt xấp xỉ 3 tỷ USD. Trong đó, xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng bằng lần, xe Thái Lan và Indonesia nhích nhẹ.
Trong 3 thị trường châu Á cung cấp ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam nhiều nhất là Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Nhưng trong thời gian gần đây, làn sóng Trung Quốc đang trỗi dậy mạnh mẽ, gây áp lực không nhỏ với Thái Lan.
Lũy kế 10 tháng năm 2024, giá trị ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc bằng 69% so với Thái Lan, quốc gia nhiều năm dẫn đầu về xe nhập khẩu tại Việt Nam.
Ôtô nguồn gốc Indonesia và Thái Lan vẫn chiếm chủ đạo. Lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh so với năm ngoái.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc đã đạt 24.613 chiếc với tổng trị giá lên đến 732,7 triệu USD, chiếm đến 17% tổng số lượng và 24% tổng giá trị nhập khẩu ô tô của cả nước. Với con số này, giá trị nhập khẩu ô tô Trung Quốc hiện đã bằng 69% giá trị nhập khẩu từ Thái Lan - một trong những quốc gia có thị phần xe lớn tại Việt Nam.
Loạt xe đến từ các thương hiệu Trung Quốc hứa hẹn đem đến làn gió mới cho phân khúc SUV hạng C, vốn đang được thống trị bởi những mẫu ô tô quen thuộc.
Chiếc Aion UT sẽ là mẫu hatchback cỡ nhỏ với kích thước tương tự BYD Dolphin, trong khi Hyptec HL khá giống đàn anh Hyptec HT.
Sau màn 'chào sân' rầm rộ của BYD, GAC và MG tại Triển lãm ô tô và xe máy Việt Nam (VMS) năm 2024, các nhà sản xuất Trung Quốc khác cũng bắt đầu có động thái riêng.
Xe sedan cỡ D nhiều khả năng sẽ 'lật đổ' Toyota Camry với ngoại hình đẹp và giá thành rẻ.
GAC Aion đã chính thức đánh dấu sự gia nhập thị trường Việt Nam với lễ khai trương cửa hàng hàng đầu đầu tiên tại TP. Hồ Chí Minh. 2 mẫu xe được giới thiệu là ES và Y Plus, giá bán lần lượt 788 triệu đồng và 888 triệu đồng.