Trong bối cảnh thị trường Mỹ gần như đóng cửa đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, châu Âu trở thành thị trường sinh lời nhất còn mở rộng cửa cho họ, dù đây cũng là một trong những thị trường khó chinh phục nhất.
Đặc khu kinh tế Coega của Nam Phi kết hợp cảng nước sâu, sản xuất đa ngành, logistics và năng lượng xanh, mang đến mô hình tham chiếu cho Việt Nam trong thu hút FDI.
Sau nhiều năm bùng nổ nhờ các chính sách trợ cấp và đà tăng trưởng nóng của xe năng lượng mới (NEV), ngành công nghiệp ô tô đông đúc nhất thế giới đang phải đối mặt với một thực tế tàn khốc: tình trạng dư thừa công suất ở mức báo động, kết hợp với sức cầu nội địa suy giảm kéo dài. Để sinh tồn trong một thị trường ngày càng ngột ngạt, các gã khổng lồ sản xuất xe hơi tại Trung Quốc không còn con đường nào khác ngoài việc gạt bỏ những bất đồng chiến lược để bước vào một làn sóng tái cấu trúc và hợp nhất diện rộng.
Kế hoạch hợp nhất hai liên doanh của GAC và FAW với Toyota có thể mở đầu làn sóng tái cơ cấu ngành ô tô Trung Quốc, vốn đang ở trong tình trạng dư thừa công suất kéo dài...
Ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc đứng trước giai đoạn tái cấu trúc lớn khi chính quyền ngày càng khó chấp nhận tình trạng dư thừa công suất và các hãng xe liên tục thua lỗ.
Mẫu sedan chạy điện hạng E Hongqi Tiangong 07 2027 đã chính thức mở bán trước tại Trung Quốc với 3 phiên bản, giá từ 189.900-219.900 Nhân dân tệ (tương đương 737,37-853,85 triệu đồng).
Toyota được cho là đang chuẩn bị tham gia phân khúc xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV/EREV) tại Trung Quốc, kế hoạch có thể bắt đầu sản xuất từ năm 2027.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang mở rộng sang thị trường xe tải châu Âu, tạo thêm sức ép đối với các hãng xe Đức và châu Âu.
Chủ tịch Lý Thư Phúc xin "một cơ hội để được thất bại" nhưng Geely đã tận dụng cơ hội thành công, trở thành nhà sản xuất ôtô tư nhân đầu tiên của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Ô tô điện gây chú ý ở phân khúc xe mini nhờ thiết kế nhỏ gọn, phạm vi hoạt động 170km/lần sạc.Ô tô điện gây chú ý ở phân khúc xe mini nhờ thiết kế nhỏ gọn, phạm vi hoạt động 170km/lần sạc.
UEFA cùng CONCACAF và AFC được cho là đang cân nhắc tổ chức một giải đấu quốc tế đối trọng với World Cup nhằm gây sức ép buộc Chủ tịch FIFA Gianni Infantino phải từ chức.
Mẫu xe sang của Hongqi thu hút giới nhà giàu bằng việc tôn vinh văn hóa bản địa, dần thay thế sự thống trị của các hãng xe Anh.
Trong năm 2025, dòng xe siêu sang Golden Sunflower của Hongqi đã tìm được 1.400 khách hàng trong khi con số tương ứng của Rolls-Royce là khoảng 700 chiếc.
Trung Quốc sẽ xây hơn 3.000 trạm sạc và đổi pin, chi hàng tỷ USD để thúc đẩy xe tải điện, hướng tới mục tiêu 40% doanh số xe tải hạng nặng là xe điện vào năm 2030.
Báo cáo tài chính Quý II/2026 vừa công bố của Công ty Cổ phần Ô tô Giải Phóng (UPCoM - GGG) cho thấy sức khỏe tài chính của doanh nghiệp đang ở mức cực kỳ báo động. Doanh nghiệp này đang đối mặt với rủi ro mất khả năng thanh toán và nghi ngờ lớn về khả năng hoạt động liên tục.
Làn sóng tiêu dùng yêu nước tại Trung Quốc đang giúp Hongqi bứt phá ở phân khúc xe siêu sang, vượt Rolls-Royce về doanh số trong nước và mở rộng tham vọng chinh phục quốc tế.
FAW Bestune Yueyi 08 2026 đã chính thức trình làng tại thị trường Trung Quốc với biến thể thuần điện (EV) và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).
FAW sẽ chính thức ra mắt mẫu sedan đầu bảng Bestune Yueyi 08 2026 vào ngày 12/7 tới sau khi mở chương trình đặt trước tại thị trường Trung Quốc.
Hành vi bạo lực gây sốc trên sân cỏ khiến Thomas Taylor bị cấm mọi hoạt động bóng đá trong 5 năm và chịu nhiều án phạt nghiêm khắc khác.
Ngày 7/6, hãng AFP đưa tin, các nhà sản xuất ô tô tại Đức đang nỗ lực tìm kiếm giải pháp cho các nhà máy hoạt động thiếu hiệu quả, có khả năng 'bắt tay' một số hãng xe Trung Quốc và nhà sản xuất vũ khí để 'lấp' khoảng trống.
Xe Trung Quốc đang khiến các 'ông lớn' dè chừng nhờ giá bán, công nghệ và tốc độ ra xe rất nhanh, nhưng phía sau đó vẫn là những câu hỏi chưa dễ trả lời về chất lượng dài hạn.
Hãng sản xuất pin xe điện Trung Quốc - CATL đặt mục tiêu vào công nghệ pin lithium-air với mật độ năng lượng lý thuyết lên đến 12.000 Wh/kg, chỉ kém xăng 1.000 Wh/kg.
CATL vừa tuyên bố chọn pin lithium-air làm mục tiêu nghiên cứu trọng tâm trong dài hạn, với mật độ năng lượng lý thuyết lên tới 12.000 Wh/kg, tương đương xăng truyền thống và gấp gần 50 lần pin lithium-ion đang sản xuất đại trà hiện nay.
Trước bối cảnh doanh số lao dốc, Volkswagen dự kiến mang các mẫu xe từng được sản xuất cho thị trường Trung Quốc đến châu Âu.
Hongqi được cho là đang có những cuộc thảo luận với Stellantis để sản xuất xe tại châu Âu, qua đó cải thiện tính cạnh tranh trên thị trường lục địa già.
Mẫu xe điện mini gây chú ý với giá 199 triệu đồng, phạm vi di chuyển 170 km mỗi lần sạc và có camera lùi, đáp ứng nhu cầu đi lại trong đô thị.
Sự suy giảm của các chương trình trợ cấp xe điện tại Trung Quốc đang làm thay đổi cục diện thị trường, giúp các hãng xe truyền thống như Volkswagen và Toyota giành lại thị phần từ những nhà sản xuất xe điện nội địa.
Volkswagen giành lại vị trí dẫn đầu thị trường ô tô Trung Quốc trong hai tháng đầu năm 2026 với 13,9% thị phần, vượt BYD trong bối cảnh trợ cấp xe năng lượng mới tại nước này dần thu hẹp.
Các liên doanh của Volkswagen với Tập đoàn FAW và Tập đoàn SAIC chiếm tổng cộng 13,9% thị phần tại Trung Quốc, qua đó đưa Volkswagen trở lại vị trí dẫn đầu trên thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Đại diện Trung tâm công nghệ và Nghiên cứu ô tô Trung Quốc cho biết, việc sản xuất hàng loạt pin thể rắn dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2027.
Trung Quốc chuẩn bị ban hành bộ tiêu chuẩn riêng cho pin thể rắn, tạo tiền đề cho quá trình sản xuất hàng loạt bắt đầu từ năm sau.
Bất chấp thuế quan và áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc, Toyota vẫn giữ vững ngôi vương toàn cầu khi lập kỷ lục doanh số hơn 10,5 triệu xe trong năm 2025.
Bestune - thương hiệu con của hãng xe FAW vừa chính thức giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe điện mini Xiaoma mang tên Modern Horse.
Doanh số ôtô Trung Quốc tăng chậm nhất trong vòng 3 năm do nhu cầu nội địa suy yếu, trong khi xuất khẩu tiếp tục bứt phá và trở thành điểm tựa cho các hãng xe.
Nguyên mẫu pin thể rắn của Hongqi đã trải qua chương trình phát triển tập trung kéo dài 470 ngày.
Doanh số sụt giảm tại Trung Quốc buộc Porsche phải thừa nhận sai lầm chiến lược và xem xét lại cách tiếp cận thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Lãnh đạo BYD khẳng định nhà sản xuất ôtô Trung Quốc chưa có kế hoạch phát triển hoặc chuẩn bị ra mắt ôtô bay.
Hãng xe sang Đức vừa ra mắt mẫu SUV Audi Q5L 2026 tại thị trường Trung Quốc, lần đầu tích hợp hệ thống hỗ trợ lái nâng cao Qiankun do Huawei phát triển, sử dụng cảm biến LiDAR kép.
Phiên bản Audi Q5L 2026 tại thị trường Trung Quốc sở hữu rang bị công nghệ an toàn chủ động của Huawei. Thời điểm bán ra chính thức dự kiến vào đầu 2026.
Một trung tâm mới mở ở Trung Quốc huấn luyện robot hình người thực hiện hàng loạt nhiệm vụ từ sản xuất công nghiệp đến việc nhà.
Trong khi thị trường quốc tế vẫn chờ thế hệ mới của Toyota Corolla, Trung Quốc lại được ưu ái với phiên bản nâng cấp 2026 đáng chú ý cho mẫu sedan cỡ C này.