Volkswagen đang xem xét đóng cửa 4 nhà máy tại Đức và nâng số lượng việc làm bị cắt giảm lên tới 100.000, trong một cuộc tái cơ cấu lớn nhất lịch sử ngành công nghiệp ôtô.
Hãng xe Luxeed của Trung Quốc tuyên bố SUV điện RX là sản phẩm từ cựu Giám đốc thiết kế Ferrari. Tuy nhiên, hãng siêu xe thể thao Italy bày tỏ sự nghi ngờ.
Taxi tự lái, vốn đã phát triển mạnh tại Mỹ và Trung Quốc, đang bắt đầu xuất hiện tại châu Âu khi nhiều tập đoàn lớn triển khai thử nghiệm tại các thủ đô trong năm nay.
Xe Trung Quốc đang khiến các 'ông lớn' dè chừng nhờ giá bán, công nghệ và tốc độ ra xe rất nhanh, nhưng phía sau đó vẫn là những câu hỏi chưa dễ trả lời về chất lượng dài hạn.
MG chính thức chốt phương án xây nhà máy tại châu Âu, cũng như thời điểm bắt đầu sản xuất các mẫu xe tại đây trong tương lai.
Shangjie vừa chính thức mở chương trình nhận đặt trước cho mẫu SUV hạng D H5 2026 tại thị trường Trung Quốc với giá khởi điểm từ 169.800 Nhân dân tệ (tương đương 660,13 triệu đồng).
SAIC đã trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên cán mốc doanh số 100 triệu xe. Đáng chú ý, sự kiện diễn ra đúng vào dịp kỷ niệm 71 năm của thương hiệu.
Mẫu SUV mới của AUDI dự kiến bán với 5 phiên bản, được kỳ vọng trở thành đối trọng mới của Xiaomi YU7.
Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe MG 4X 2026 thuần điện có tổng cộng 4 phiên bản với giá niêm yết chính thức từ 99.800-116.800 Nhân dân tệ (349-409 triệu đồng).
SAIC trở thành tập đoàn ô tô Trung Quốc đầu tiên vượt mốc 100 triệu xe, đánh dấu sự trưởng thành và đột phá của ngành công nghiệp ô tô nước này.
Tập đoàn SAIC Motor sẽ chính thức giao chiếc xe thứ 100 triệu vào cuối tháng này, trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Trung Quốc đạt được cột mốc sản lượng kỷ lục trên toàn cầu.
Tập đoàn SAIC Motor chuẩn bị bàn giao chiếc xe thứ 100 triệu, khẳng định vị thế dẫn đầu với mạng lưới sản xuất tại 170 quốc gia và chiến lược Glocal đột phá.
MG 07 công bố hình ảnh mới về thiết kế và mức giá gây sốc chỉ từ 700 triệu đồng.
Theo kế hoạch, MG 4X 2026 sẽ chính thức ra mắt thị trường Trung Quốc vào cuối tháng 5 này. Xe dùng pin bán thể rắn, cho phạm vi hoạt động lên đến 610 km/sạc.
MG 07 2026 được hé lộ thiết kế có nhiều nét tương đồng Porsche Taycan nhưng giá bán chỉ ngang một chiếc sedan phổ thông. Mẫu xe được trang bị công nghệ lái tự động với tùy chọn thuần điện và hybrid cắm sạc.
Các nhà sản xuất ô tô điện tại Trung Quốc đang tích hợp thêm nhiều tính năng của trí tuệ nhân tạo (AI) trong bối cảnh cố gắng tồn tại trong cuộc chiến giá cả kéo dài tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
CEO Xpeng tin rằng ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc có 5 cái tên đủ sức đạt ngưỡng doanh thu hàng nghìn tỷ NDT trong tương lai.
Tình trạng dư cung kéo dài và biên lợi nhuận suy giảm đã buộc các hãng xe điện Trung Quốc phải tăng tốc trong chiến lược tích hợp AI và mở rộng vô vàn tính năng mới cho các dòng phương tiện…
Sau pin và chip, trí tuệ nhân tạo đang trở thành hướng cạnh tranh mới của xe điện Trung Quốc, khi các hãng đẩy mạnh tính năng thông minh trong khoang lái để thu hút khách hàng giữa thị trường nhiều sức ép.
Trước bối cảnh doanh số lao dốc, Volkswagen dự kiến mang các mẫu xe từng được sản xuất cho thị trường Trung Quốc đến châu Âu.
Hãng xe MG thuộc SAIC Motor được cho là đang nghiêng về Tây Ban Nha để xây nhà máy xe điện tại châu Âu, nhằm né thuế cao từ EU và củng cố đà tăng trưởng trong khu vực.
Trong ngày ra mắt 4 chiếc Shangjie Z7 và Shangjie Z7T tại Trung Quốc, thì bất ngờ một chiếc Shangjie Z7 màu đỏ bị lỗi nằm im trên sân khấu không thể lăn bánh.
SAIC Z7 không chỉ có kiểu dáng 'đạo nhái' Porsche Taycan mà giá bán cũng rẻ bằng một phần tư. Tuy nhiên, hiệu suất vận hành của mẫu xe điện này lại không hề thua kém.
Volkswagen giới thiệu nhiều xe điện mới tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026, nổi bật là mẫu liên doanh ID. AURA T6 hay chiếc sedan dài 5 mét ID. UNYX 09.
Audi mở rộng hợp tác với SAIC, phát triển ít nhất 4 mẫu xe điện mới riêng cho Trung Quốc, đẩy mạnh bản địa hóa để cạnh tranh trong thị trường xe thông minh, kết nối.
Bất chấp sự suy giảm doanh số ở mẫu xe điện hiện hành, Audi lại tiếp tục bắt tay với SAIC làm xe mới chỉ dành cho thị trường Trung Quốc.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như SAIC và Chery đang đẩy mạnh thương mại hóa pin thể rắn, hứa hẹn tăng gấp đôi mật độ năng lượng và đảm bảo an toàn tối ưu cho xe điện.
Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc như SAIC và Chery đang đẩy nhanh lộ trình thương mại hóa pin thể rắn, hứa hẹn tầm hoạt động 1.500 km và độ an toàn vượt trội.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD hiện là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, với 2,56 triệu xe bán ra trong giai đoạn từ tháng 8/2024 đến tháng 8/2025. Thành ...
Bắt đầu học vẽ bài bản chỉ vài tháng trước khi nộp hồ sơ, Ngô Hà Anh trúng tuyển nhiều trường nghệ thuật danh tiếng tại Mỹ.
Hội nghị Đầu tư Nam Phi (SAIC) lần thứ sáu đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội nghị Sandton, thành phố Johannesburg.
Sự vươn lên mạnh mẽ của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc - với dấu mốc lần đầu vượt doanh số toàn năm - tiếp tục tạo ra áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đối với các hãng xe Nhật Bản, đồng thời phản ánh sự dịch chuyển sâu sắc của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong kỷ nguyên điện hóa.
Trước đà tăng không ngừng của giá xăng dầu, thị trường xe điện cũ bất ngờ tăng trưởng mạnh mẽ tại nhiều nước châu Âu.
Hai mẫu xe điện hoàn toàn mới Saic Z7 và Z7T - sản phẩm hợp tác giữa SAIC và Huawei đã chính thức mở bán trước tại thị trường Trung Quốc, nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ công nghệ tiên tiến, thiết kế thể thao và phạm vi hoạt động ấn tượng lên tới 905 km theo tiêu chuẩn CLTC.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt lịch sử khi các hãng xe Trung Quốc đạt doanh số 27 triệu chiếc, chính thức soán ngôi dẫn đầu của Nhật Bản sau hơn hai thập kỷ.
Năm 2025 đánh dấu cột mốc khi các hãng xe Trung Quốc đạt doanh số 27 triệu chiếc, chính thức chấm dứt 25 năm thống trị toàn cầu của các nhà sản xuất Nhật Bản.
Các cú sốc giá dầu thường dẫn đến những thay đổi cấu trúc trong thói quen mua sắm; cuộc khủng hoảng năng lượng có thể khiến người tiêu dùng chuyển sang các dòng xe nhỏ nhằm tiết kiệm nhiên liệu.
Mẫu xe MPV chạy điện cao cấp Buick GL8 Encasa EV chính thức ra mắt tại Trung Quốc với mức giá 489.900 Nhân dân tệ (tương đương 1,871 tỷ đồng), đánh dấu bước tiến quan trọng của liên doanh SAIC-GM trong phân khúc xe gia đình chạy điện.
Mẫu SUV mới của MG mang tên 4X, được xem là đối thủ cạnh tranh chính với BYD Atto 2 tại thị trường quốc tế.
Volkswagen giành lại vị trí dẫn đầu thị trường ô tô Trung Quốc trong hai tháng đầu năm 2026 với 13,9% thị phần, vượt BYD trong bối cảnh trợ cấp xe năng lượng mới tại nước này dần thu hẹp.