Nhân dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng tám và Quốc khánh 2/9, Hà Nội giới thiệu bộ sản phẩm '80 trải nghiệm Hà Nội' như một lời mời gọi du khách khám phá Thủ đô trong không khí lễ hội sôi động, giàu bản sắc.
Sở Du lịch Hà Nội đã công bố bộ sản phẩm '80 trải nghiệm Hà Nội không thể bỏ lỡ trong mùa lễ hội lịch sử' với nhiều chủ đề đa dạng, phong phú.
Kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, ngành du lịch Hà Nội ra mắt '80 trải nghiệm không thể bỏ lỡ' như một 'lời chào thân thiện' đến du khách.
Sở Du lịch Hà Nội vừa công bố 80 sản phẩm du lịch đặc sắc, tiêu biểu của Thủ đô nhằm mang đến nhiều lựa chọn và trải nghiệm hấp dẫn cho du khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9.
Sau gần 4 năm vận hành thương mại, nhiều hạng mục của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã xuất hiện dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp, nhưng chưa được khắc phục triệt để, ảnh hưởng tới trải nghiệm của hành khách.
Bản tin tối 12-8 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Thủ tướng quyết định thi hành kỷ luật 2 cán bộ; Dự báo ngày 13-8: Khu vực Bắc Biển Đông gió giật cấp 11-12, biển động rất mạnh; Mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành lên 8-10 làn xe; Cảng HKQT Vân Đồn làm sân bay dự bị phục vụ hoạt động A80; Nhân viên thông báo nhầm, khách Metro Cát Linh - Hà Đông hoang mang; Phát hiện thêm nhiều loài động vật quý hiếm tại Vườn Quốc gia Chư Mom Ray; Quảng Ngãi: Xác định đối tượng...
Sáng 12-8, hành khách tại ga Cát Linh (tuyến metro Cát Linh - Hà Đông) bất ngờ nghe loa phát thanh thông báo cấm mang xe đạp gấp gắn pin lithium lên tàu, khiến nhiều người hoang mang.
Sáng nay nhiều hành khách đi trên 2 tuyến tàu điện Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Cầu Giấy bị bất ngờ khi nhận thông báo cấm hành khách mang theo xe điện lên tàu. Gần trưa nay, đơn vị quản lý, vận hành đã có thông tin về việc này.
Đại diện Hà Nội metro cho biết, công ty chưa có chủ trương cấm người dân mang xe đạp gấp có sử dụng pin Lithium lên tàu Cát Linh- Hà Đông, thông tin này phát sinh do sự hiểu nhầm của nhân viên.
Hà Nội Metro ghi nhận doanh thu bán niên tăng vọt. Song, nếu không nhờ khoản lãi từ tiền gửi ngân hàng và cho vay, doanh nghiệp đã phải báo lỗ.
Sáng nay (5/8), tại Hà Nội, Đại hội đại biểu Đảng bộ Bộ Xây dựng lần thứ I (nhiệm kỳ 2025–2030) chính thức khai mạc. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tới dự và phát biểu chỉ đạo tại Đại hội.
Trong nhiệm kỳ 2025-2030 Đảng bộ Bộ Xây dựng phải thực sự trở thành một khối thống nhất về tư tưởng, hành động để hoàn thành sứ mệnh kiến tạo hạ tầng - kết nối vận tải - mở rộng không gian phát triển trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Từ ngày 1/8, TP Hà Nội triển khai vé ảo trên tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội, giúp hành khách mua và sử dụng vé ngày, vé tuần ngay trên điện thoại.
Từ ngày 1/8, Hà Nội triển khai vé ảo trên tuyến Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội, giúp hành khách mua và sử dụng vé ngày, vé tuần ngay trên điện thoại.
Từ ngày 1/8, Hà Nội triển khai thí điểm vé ảo (vé phi vật lý) trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Từ ngày 1/8, Hà Nội sẽ thí điểm triển khai vé ảo (vé phi vật lý) cho vé ngày và vé tuần trên hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10) tới đây, Hà Nội sẽ chính thức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) và chưa đầy 2 tháng sau, ngày 19/12, tuyến metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) cũng sẽ động thổ. Hà Nội tiếp tục hành trình chuyển đổi giao thông theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
Các hoạt động đời sống, kinh tế và dịch vụ chủ đạo trong khu vực Vành đai 1 phụ thuộc nhiều vào các phương tiện cá nhân với khoảng 1,1 đến 1,3 triệu xe lưu thông mỗi ngày.
Trưa nay (ngày 22/7), dù bão Wipha sau khi đổ bộ đã suy yếu dần thành áp thấp nhiệt đới rồi vùng áp thấp, nhưng đường phố Hà Nội vẫn vắng phương tiện giao thông, nhiều hàng quán tạm thời đóng cửa.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển toàn bộ hệ thống xe buýt sang xe buýt điện, hoàn thiện mạng lưới taxi điện và đang từng bước thay thế xe máy xăng bằng xe điện.
Trong bối cảnh Hà Nội ngày càng đối mặt với áp lực lớn về môi trường, hạ tầng và chất lượng sống đô thị, Chỉ thị số 20/CT-TTg do Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 12/7/2025 đã đánh dấu một bước ngoặt 'xanh' quan trọng.
Nếu các doanh nghiệp nội địa không chuẩn bị kịp, xe máy điện nhập khẩu giá rẻ, chất lượng kém rất có thể sẽ ồ ạt tràn vào, chiếm lĩnh các con phố Hà Nội.
Lãnh đạo TP Hà Nội khẳng định, Hà Nội sẽ nghiên cứu một cơ chế chính sách để hỗ trợ chuyển đổi phù hợp nhất cho nhân dân, đặc biệt là người sử dụng phương tiện chạy bằng xăng dầu trong khu vực Vành đai 1.
Dự án sẽ lắp đặt hệ thống chữa cháy tự động tại 12 nhà ga và khu Depot, bổ sung hệ thống hút khói tại phòng ắc-quy, phòng điện... tổng mức đầu tư dự kiến 30,162 tỷ đồng.
Giai đoạn 2025 - 2026, metro 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ được lắp đặt bổ sung các hạng mục phòng cháy chữa cháy tại 12 nhà ga và khu depot.
Thành phố Hà Nội vừa quyết định đầu tư hơn 30 tỷ đồng để bổ sung hệ thống phòng cháy, chữa cháy cho tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), đơn vị vận hành 2 tuyến tàu điện (metro) Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội cho biết, từ ngày 1-8, đơn vị sẽ tăng giá vé tàu điện trên cao, trong đó giá vé cao nhất đi 12 ga của tuyến Cát Linh - Hà Đông là 19.000 đồng/lượt, tăng hơn 26% so với giá hiện hành.
Giá vé 2 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy sẽ được điều chỉnh tăng 30% với vé lượt và tăng 40% với vé tháng.
Giá vé hai tuyến metro tại Hà Nội là Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Cầu Giấy sẽ tăng 30-40% với vé lượt.
Phường Giảng Võ trực thuộc Thành phố Hà Nội, chính thức hoạt động từ ngày 1/7/2025 trên cơ sở sáp nhập các đơn vị hành chính cũ. Dưới đây là các thông tin chính thức về địa giới, dân số, thủ tục hành chính và lãnh đạo mới của phường sau khi sắp xếp lại.
Đường sắt đô thị (Metro) nói riêng và vận tải hành khách công cộng nói chung là chìa khóa cho chuyển đổi xanh, hướng tới đô thị bền vững.
Đường sắt đô thị (Metro) nói riêng và vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) nói chung không chỉ là giải pháp giảm ùn tắc mà còn là chìa khóa cho chuyển đổi xanh, hướng tới đô thị bền vững.
Trong 5 tháng đầu năm nay, gần 10 triệu lượt hành khách đã sử dụng 2 tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội. Đáng chú ý, khoảng 60% trong số đó là người đi làm, đi học thường xuyên bằng vé tháng, cho thấy tàu điện đang dần trở thành lựa chọn thay thế phương tiện cá nhân, góp phần giảm áp lực giao thông cho Thủ đô.
Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đỗ Việt Hải cho biết, đến nay, về cơ bản, đã xây dựng xong các chính sách để phát triển hệ thống thẻ vé thông minh, liên thông giữa các loại hình vận tải công cộng như metro, xe buýt.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng và tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng, Hà Nội đã và đang nỗ lực phát triển hệ thống đường sắt đô thị. Hai tuyến đường sắt đô thị đi vào hoạt động thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc nâng cao hiệu quả vận tải công cộng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Từ ngày 24/5 - 2/6, Hà Nội Metro đã phối hợp cùng các đơn vị chức năng đã kiểm tra, sửa chữa, khắc phục một số hạng mục công trình và thiết bị tại các nhà ga tuyến metro Cát Linh – Hà Đông.
Thời gian vừa qua, nhiều hạng mục của tuyến metro Cát Linh - Hà Đông như tấm lợp mái nhà ga, mái che thang cuốn, mái che lối đi bộ ở một số ga bị bong bật, lan can kính cường lực bị vỡ, nghiêng đổ... Điều này khiến nhiều người dân lo ngại khi tham gia lưu thông.