Những trụ cầu vượt đang dần thành hình tại nút giao Phạm Tu - đường 70 sau nhiều năm đình trệ. Với tiến độ thi công được đẩy nhanh, mục tiêu hoàn thành trong năm 2026, mở thêm kỳ vọng giải tỏa áp lực giao thông khu vực Xa La, Nguyễn Xiển và Phúc La.
Hà Nội đang triển khai thí điểm trồng cây leo quanh trụ đường sắt trên cao, chân cầu vượt, nhà chờ xe buýt và cây rủ dọc thành hầm chui để tăng mảng xanh đô thị.
Ba trụ đường sắt trên cao ở đường Nguyễn Trãi cùng hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt tại Hà Nội được lựa chọn thí điểm bổ sung cây xanh, tận dụng các khoảng không gian bê tông để tăng mảng xanh đô thị.
![[Ảnh] Trụ cầu, đường hầm ở Hà Nội bắt đầu được phủ xanh](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_10_13_14_56259191/4d430470a83b4165182a.jpg.avif)
Từ những trụ đường sắt của tuyến metro trên đường Nguyễn Trãi, đến thành hầm chui Lê Văn Lương-Tố Hữu, hầm Trung Hòa, cây xanh đang được đưa vào các công trình giao thông của Hà Nội. Giải pháp tận dụng không gian sẵn có nhằm cải thiện cảnh quan, bổ sung mảng xanh và tạo diện mạo thân thiện hơn cho đô thị.
Cầu Mai Lĩnh mới đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến thông xe phần cầu bên phải vào đầu tháng 12/2026. Công trình được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 6, cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột khi hoàn thành theo kế hoạch, sẽ góp phần giải ngân vốn đầu tư công và tăng cường kết nối giao thông giữa Khánh Hòa với khu vực Tây Nguyên.
Sau thông xe kỹ thuật ngày 10/10, khoảng 15 km đường song hành Vành đai 4 đã thành hình, song nhiều hạng mục vẫn tiếp tục thi công.
Bảy dự án cầu vượt sông Hồng tại Hà Nội đang được triển khai đồng loạt. Cầu Hồng Hà và Mễ Sở đạt hơn 45% khối lượng còn cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát và Vân Phúc tiếp tục tăng tốc thi công, hướng tới hoàn thành trong năm 2027.
Nhằm hạn chế thiệt hại do thiên tai, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trong mùa mưa lũ năm 2026, Sở Xây dựng Thái Nguyên vừa có văn bản yêu cầu các xã, phường, đơn vị quản lý đường bộ chủ động rà soát các vị trí xung yếu; tăng cường kiểm tra cầu, cống và xây dựng phương án phân luồng giao thông khi xảy ra sự cố.
Cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng là công trình giao thông trọng điểm của TP Hà Nội, kết nối khu vực phía Nam Thủ đô với tỉnh Hưng Yên qua tuyến Vành đai 4.
Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai đề xuất UBND tỉnh bố trí khoảng 157 tỷ đồng để sửa chữa, nâng cấp 7 cầu yếu trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh nhằm bảo đảm an toàn giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Ngày 9/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đang phối hợp với các bên liên quan hoàn thiện phương án tổ chức giao thông khi đóng cầu Trà Khúc cũ, phục vụ thi công dự án cầu Trà Khúc 1 mới có tổng vốn đầu tư gần 2.200 tỷ đồng.
Các công nhân đang tất bật trồng cây quanh trụ đường sắt trên cao đường Nguyễn Trãi và cải tạo mảng xanh tại chân cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ.
Cầu Trà Khúc cũ dự kiến đóng hoàn toàn trong tuần tới để phục vụ thi công cầu Trà Khúc 1 mới. Người dân cần chủ động lộ trình di chuyển, phương tiện qua sông sẽ được phân luồng qua cầu Thạch Bích và cầu Trà Khúc 2.
Cùng với phần đường đang được hoàn thiện, hai cầu vượt tại các nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục cũng đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31-12-2026.
Sáng 9/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đã mời các bên liên quan kiểm tra hiện trường và họp...
Hầm chui Trung Hòa đã có những mảng cây leo trên thành bê tông, trong khi Tố Hữu - Lê Văn Lương và Thanh Xuân vẫn mang màu xám đặc trưng của hạ tầng giao thông đô thị.
Ngày 8-10, tỉnh Quảng Ngãi tổ chức Lễ khởi công công trình cầu Trà Khúc 1 với tổng mức đầu tư 2.199 tỷ đồng. Công trình có tổng chiều dài tuyến chính 829,70m; trong đó cầu Trà Khúc 1 dài hơn 577m, rộng 28m, được thiết kế theo dạng cầu treo dây võng tự neo.
Một số công trình giao thông ở Hà Nội đang được thí điểm tăng cường mảng xanh, giảm bức xạ nhiệt và tạo cảnh quan sinh thái đồng bộ cho Thủ đô.
Bốn bức tường bê tông của hầm chui tại nút giao Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long được phủ kín bởi những hàng cây dây leo dài hàng trăm mét, tạo không gian xanh mát, giúp người dân cảm thấy dễ chịu khi di chuyển qua cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc điều phối nguồn vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia....
(PLVN) - Theo báo cáo của Sở Xây dựng về kết quả thực hiện nhiệm vụ từ 24 - 30/9/2026, trong 9 nhiệm vụ được giao theo Kế hoạch 325/KH-UBND về khắc phục tình trạng úng ngập diện rộng, Sở đã hoàn thành 6 nhiệm vụ, 3 nhiệm vụ đang triển khai.
Dự án cầu Mễ Sở thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang ghi nhận những thay đổi rõ nét trên công trường. Sau thời gian triển khai các hạng mục phần móng và trụ cầu, nhiều trụ chính đã vươn lên khỏi mặt nước, tạo dấu mốc mới trong quá trình hình thành cây cầu vượt sông Hồng.
Sau khi hoàn thành các hạng mục cọc mố trụ và đạt khoảng 40% khối lượng, hai cầu vượt trên đường Vành đai 1 đang khẩn trương lắp đặt kết cấu dầm để kịp mốc hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Một biến thể UAV phản lực Nga được cho là mang đầu đạn cắt lõm KRSN, có khả năng tập trung sức công phá vào kết cấu thép.
Từ những hàng cây mới được trồng, những bồn cây được cải tạo hay các khu vực hạ tầng được bổ sung mảng xanh, diện mạo đô thị đang từng bước thay đổi theo hướng gần gũi hơn với thiên nhiên.
Ngày 5/10, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, sở này vừa đề xuất UBND tỉnh xem xét, thống nhất chủ trương ưu tiên sửa chữa, xây dựng mới 7 cầu yếu trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh với tổng kinh phí dự kiến khoảng 157 tỷ đồng.
Sông Hồng đang trở thành một đại công trường với những cây cầu mới từng ngày vươn mình nối đôi bờ. Bảy cây cầu, gồm: Vân Phúc, Hồng Hà, Thượng Cát, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi và Mễ Sở đồng loạt được triển khai, trải dài từ phía Bắc, trung tâm đến phía Nam Thủ đô. Máy móc hoạt động liên tục, những trụ cầu lần lượt vươn khỏi mặt nước, các tuyến đường dẫn cũng dần thành hình. Những công trình này được Hà Nội tập trung đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành trong năm 2027, góp phần mở rộng không gian phát triển và hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng.
UBND phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đang triển khai trang trí không gian nghệ thuật khu vực Hồ Gươm với chủ đề "Dải lụa ký ức", theo hình thức xã hội hóa. Hoạt động được thực hiện nhân kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2026) và Ngày Văn hóa Việt Nam 24/11.
Nhằm giảm bức xạ nhiệt và tối ưu không gian đô thị, Hà Nội bắt đầu thí điểm lắp khung giàn trồng cây phủ xanh các trụ đường sắt trên cao, hầm chui Lê Văn Lương và loạt nhà chờ xe buýt trước ngày 10/10.
Hà Nội sẽ thí điểm tăng cường mảng xanh tại một số công trình hạ tầng đô thị như trụ đường sắt trên cao, hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt, với yêu cầu bảo đảm an toàn kết cấu, giao thông và thuận tiện cho công tác bảo trì.
Hơn 3 tháng sau khi khởi công, tuyến đường cao tốc TPHCM - Mộc Bài đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, nhiều hạng mục đang dần hình thành với kỳ vọng hoàn thành toàn bộ vào năm 2028.
Hà Nội đang thí điểm đưa cây xanh phủ lên các trụ đường sắt đô thị (metro), hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt, qua đó mở thêm những không gian xanh từ chính các công trình hạ tầng đô thị.
Hà Nội thí điểm các mô hình tăng cường mảng xanh tại một số công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị, trong đó có trụ đường sắt trên cao, hầm chui, cầu vượt và nhà chờ xe buýt.
Trong khi chờ đợi dự án cầu kiên cố hoàn thiện thủ tục, cây cầu tạm do cán bộ, chiến sĩ Bộ Chỉ huy quân sự (CHQS) tỉnh Lạng Sơn đang gấp rút thi công qua sông Bắc Giang tại thôn Bản Mè sẽ kịp thời giải quyết nhu cầu đi lại cấp thiết của hàng trăm hộ dân xã Thiện Hòa.
Khu vực chân cầu vượt Cầu Giấy - đường Láng đang có diện mạo mới khi hệ thống đèn LED trình chiếu những hình ảnh hoa nhiều màu sắc trên các trụ cầu. Không gian vốn quen thuộc với dòng phương tiện đông đúc nay trở nên nổi bật hơn khi thành phố lên đèn.
Theo các quan chức, cây cầu ở phía Nam trung tâm Kiev tiếp tục bị máy bay không người lái Nga tấn công, gây ra thiệt hại.
Được khởi công từ tháng 4/2025 với tổng vốn đầu tư gần 2.400 tỷ đồng, dự án nút giao khác mức giữa Vành đai 3.5 và Đại lộ Thăng Long đang đẩy nhanh tiến độ thi công. Đến nay, nhiều hạng mục quan trọng như cầu vượt nhánh tuabin, hầm chui trực thông và hệ thống trụ cầu đã dần hình thành rõ nét, hứa hẹn mở thêm hướng kết nối hạ tầng và giải tỏa áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Từ ngày 1/10 đến hết ngày 25/12/2026, Hà Nội bắt đầu điều chỉnh tổ chức giao thông, hạ tốc độ phương tiện qua cầu Thanh Trì để phục vụ công tác sửa chữa kết cấu nhịp, gối và trụ cầu.
Việc sửa chữa cầu Sông Lô (Phú Thọ) đã đạt trên 70%. Tuy nhiên, trụ T5 nằm giữa dòng vẫn là hạng mục phức tạp nhất, ảnh hưởng đến thời điểm ô tô có thể lưu thông trở lại.
Từ hôm nay (1/10), Hà Nội điều chỉnh tốc độ, phân làn và tổ chức giao thông trên cầu Thanh Trì để phục vụ thi công sửa chữa kết cấu nhịp, gối, trụ cầu, dự kiến hoàn thành vào ngày 25/12/2026.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng, nút giao gần 786 tỷ đồng ở Hà Nội đang tăng tốc thi công, hàng loạt trụ cầu mọc lên, phiến dầm đầu tiên đã được đúc.
Với việc huy động máy móc, thiết bị, vật tư và nhân lực triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, Liên danh nhà thầu Dự án xây dựng tuyến đường kết nối đường vành đai phía Tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan đang đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các hạng mục công trình đã đề ra.
Sau nhiều năm đình trệ do vướng mắc giải phóng mặt bằng, nút giao Xa La - Đường 70 đang được tái khởi động với nhiều mũi thi công đồng loạt và đã đúc phiến dầm cầu vượt đầu tiên.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long đang từng bước hiện rõ hình hài với hệ thống hầm chui, cầu nhánh và đường dẫn được triển khai đồng thời. Đây được kỳ vọng là điểm kết nối giao thông quan trọng ở khu vực phía Tây Hà Nội.