Thị trường ôtô Việt Nam đang bùng nổ với xu hướng điện hóa, đặc biệt là sự ra đời của xe hybrid và xe thuần điện, hứa hẹn một tương lai bền vững và đổi mới cho ngành ô tô Việt…
Sau một thời gian dài lép vế trước xe lắp ráp trong nước, thị phần ô tô nhập khẩu bất ngờ tăng mạnh trong năm 2024 ở cả mảng kinh doanh xe mới và xe cũ.
Mặc dù đã tạo được tiếng vang và hứa hẹn sẽ ra mắt tại Việt Nam, nhưng nhiều mẫu xe Trung Quốc vẫn chưa có dấu hiệu mở bán…
Lượng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc cao hơn gần 3 lần số liệu cùng kỳ năm ngoái.
Nhóm xe hybrid tại Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng 125% trong tháng 9, đồng thời lần đầu cán mốc 1.000 xe tiêu thụ được trong một tháng.
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng cao chưa từng thấy trong khi hàng loạt nhà sản xuất của nước láng giềng ồ ạt đổ bộ thị trường Việt Nam.
Sau 8 tháng, xe nhập khẩu từ quốc gia này đang chiếm đến 18% thị phần tại Việt Nam.
Mẫu SUV hybrid Haval H6 HEV 2024 vừa chính thức ra mắt tại Malaysia với mức giá 139.800 Ringgit (tương đương 759,11 triệu đồng).
Nhắc đến ô tô Trung Quốc trong thời gian gần đây người ta thường nói đến xe điện. Tuy vậy tại thị trường Việt Nam đến lúc này, các mẫu xe Trung Quốc chạy xăng có vẻ như thành công hơn.
Trong bối cảnh thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đang chứng kiến sự giảm sút từ các thị trường truyền thống như Thái Lan, Anh, Đức và Mỹ, thì các loại ô tô có xuất xứ từ Trung Quốc lại bất ngờ tăng mạnh, tạo nên xu hướng mới trong nửa đầu năm 2024.
Giá thực tế từ 986 triệu đồng nay chỉ còn 820 triệu đồng, con số này chỉ bằng giá niêm yết của Toyota Corolla Cross bản tiêu chuẩn.
Vài tháng gần đây, mẫu xe SUV Haval H6 tại Việt Nam thường xuyên nhận được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương mức ưu đãi tiền mặt lên đến 146 triệu đồng.
Một lô xe Haval H6 hybrid đã được bàn giao cho doanh nghiệp taxi Việt Nam để sử dụng kinh doanh dịch vụ vận tải.
Sau khi được giảm 50% phí trước bạ, thời điểm này, Haval H6 còn được các đại lý tiếp tục giảm giá…
Bộ Công Thương cho rằng cần có các chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với xe Hybrid nhằm khuyến khích người tiêu dùng sử dụng dòng xe này.
Dù được trang bị nhiều công nghệ hay có thiết kế thu hút, một số mẫu xe xuất xứ Trung Quốc vẫn chưa ghi nhận sức bán tốt tại Việt Nam.
Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ giao các cơ quan hữu trách nghiên cứu, thực thi các chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin (BEV), xe hybrid tự sạc (HEV) và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) để khuyến khích tiêu dùng những dòng xe này.
Số lượng thương hiệu ôtô Trung Quốc ngày một tăng tại Việt Nam. Nhiều hãng cam kết tương lai thông qua thỏa thuận xây dựng nhà máy lắp ráp xe trong nước.
Nhờ giá bán thấp, độ tin cậy cao, đa dạng mẫu mã sản phẩm, xe hybrid ngày càng được ưa chuộng hơn xe thuần điện.
Great Wall Motor Trung Quốc đã ký thỏa thuận với Công ty CP Tập đoàn Thành An với mục tiêu lắp ráp ô tô tại Việt Nam vào cuối năm 2025.
GWM dự kiến sản xuất các mẫu xe thuộc thương hiệu Haval tại Việt Nam thông qua công ty Thành An.
Triển lãm ô tô Việt Nam 2024 (VMS) được giới chuyên môn nhận định là 'sân chơi' chủ yếu của các hãng xe Nhật Bản, bởi tính đến nay, lần lượt từng tên tuổi lớn đã rút khỏi VMS trong khi chỉ còn hơn một tháng nữa sự kiện diễn ra.
Đây sẽ là thương hiệu thứ 3 thuộc tập đoàn Geely được Tasco phân phối tại Việt Nam.
Trong những tháng sắp tới, Honda Civic, Toyota Camry, Haval Jolion là những mẫu xe hybrid dự kiến sẽ được giới thiệu đến thị trường Việt Nam.
Mẫu xe Trung Quốc Haval Big Dog đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại thị trường Việt Nam, dự kiến sẽ ra mắt trong thời gian tới.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang nhắm đến Mexico để tránh mức thuế nhập khẩu 100% của Mỹ, vốn đã được Tổng thống Joe Biden công bố vào tháng 5/2024.
Xe hybrid ở Việt Nam cho thấy nhiều tiềm năng với sức tiêu thụ và tăng trưởng ổn định, đồng thời liên tiếp có thêm sản phẩm mới.
Mẫu SUV cỡ C Haval Big Dog có thể sẽ được đưa về Việt Nam trong tương lai khi mà hãng đã đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho phương tiện này.
Mẫu xe được trang bị 7 chế độ lái, bao gồm cả tính năng off road, lội nước.
Nếu BYD hay Wuling, MG dần mang nhiều mẫu ôtô thuần điện về Việt Nam, Lynk & Co và Haval lại tập trung phát triển xe động cơ đốt trong và hybrid.
Trong tháng 07/2024 vừa qua đã có 695 chiếc xe ôtô hybrid được bàn giao đến khách hàng, tăng khoảng 20% so với tháng liền trước.
Phân khúc xe lai (hybrid) sử dụng kết hợp xăng - điện tiếp tục thể hiện tiềm năng phát triển ở thị trường trong nước, khi duy trì được sức tiêu thụ ổn định và liên tục có thêm mẫu mới.
Mặc dù vẫn xếp sau Indonesia và Thái Lan về sản lượng, tuy nhiên mức độ ô tô có xuất xứ Trung Quốc đổ bộ vào nước ta trong 7 tháng đầu năm 2024 đã tăng đến 168% so với cùng kỳ năm 2023.
Loạt xe của Toyota khan hàng, Suzuki Ertiga hybrid 'dọn kho' nhưng doanh số xe hybrid tháng 7/2024 vẫn tiếp tục tăng.
Mặc dù sử dụng nhiều chiêu bài khác nhau, nhưng các thương hiệu xe Trung Quốc vẫn gặp khó khăn lớn khi cố gắng tiếp cận các khách hàng tại Việt Nam.