Hãng sản xuất xe điện Tesla của Mỹ tiếp tục là thương hiệu ôtô nhập khẩu bán chạy nhất tại Hàn Quốc trong tháng 9, đánh dấu tháng thứ tám liên tiếp dẫn đầu thị trường
Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.
Thông tin thị trường ngày 1/8 cho thấy nhiều hãng xe sang châu Âu đang đưa ra mức giá bán tại Hàn Quốc thấp nhất trong số các thị trường lớn trên thế giới nhằm mở rộng thị phần.
Hãng xe Trung Quốc BYD đạt doanh số 11.675 xe tại Hàn Quốc trong 6 tháng đầu năm 2026, vươn lên vị trí thứ tư trong nhóm các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở nước này, sau Tesla, BMW và Mercedes-Benz.
Lần đầu tiên trong lịch sử, xe nhập khẩu chiếm hơn 25% thị phần ôtô mới tại Hàn Quốc, tạo sức ép lớn lên các hãng xe nội địa nhờ sự bùng nổ của các dòng xe xanh.
Xe nhập khẩu lần đầu tiên chiếm hơn 25% số ô tô chở khách đăng ký mới ở Hàn Quốc, phản ánh sức cạnh tranh ngày càng lớn của các thương hiệu nước ngoài, nhất là ở phân khúc xe thân thiện môi trường.
Trong khi doanh số Tesla lao dốc tại Mỹ và châu Âu, hãng xe điện của Elon Musk lại bùng nổ tại Hàn Quốc nhờ sức hút thương hiệu, mức giá cạnh tranh, cộng đồng người dùng yêu công nghệ và tâm lý xem ô tô như biểu tượng phong cách sống…
Sau hơn hai thập kỷ hiện diện tại Hàn Quốc, Honda đã quyết định chấm dứt mảng kinh doanh ô tô ở quốc gia này.
Thị phần của các dòng xe ô tô con nhập khẩu sử dụng động cơ đốt trong tại Hàn Quốc đã chứng kiến sự sụt giảm rất mạnh, chỉ còn chưa đầy 1/5 so với mức cách đây 4 năm.
Các nguồn tin trong ngành ngày 23/8 cho hay thị trường ô tô nhập khẩu tại Hàn Quốc đang bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn với xu hướng tiêu dùng nghiêng về các dòng xe điện (EV) và xe lai (hybrid).
Phân khúc xe sang trên 100 triệu won trở thành động lực chính giúp thị trường ôtô nhập khẩu Hàn Quốc phục hồi mạnh mẽ sau hai năm tăng trưởng âm.
Xe hybrid chiếm gần một nửa tổng số ô tô nhập khẩu tại Hàn Quốc trong nửa đầu năm nay, số liệu của ngành vừa công bố cho thấy. Xe hybrid, thường được gọi là xe lai hay xe lai điện, là loại xe sử dụng hai nguồn động cơ: đốt trong và điện.
Tại quốc gia này, Lamborghini bán được nhiều siêu xe hơn cả quê nhà Italy hay doanh số của Mercedes-Benz E-Class cũng đứng đầu toàn cầu.
Ở Hàn Quốc, Lamborghini bán được nhiều siêu xe hơn cả quê nhà Italy và doanh số của Mercedes-Benz E-Class đừng đầu toàn cầu.
Quy định mới của chính phủ Hàn Quốc, những chiếc xe sang đắt tiền đăng ký thuộc sở hữu công ty bắt buộc phải sử dụng biển số màu xanh lá.
Trong tháng 3/2024 đã có 6.025 xe điện Tesla được đăng ký mới tại Hàn Quốc, tăng 378,9% so với cùng kỳ năm 2023, vươn lên vị trí dẫn đầu về doanh số so với các thương hiệu ô tô điện khác tại Hàn Quốc.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà phân phối và nhập khẩu ôtô Hàn Quốc (KAIDA), tổng cộng có 6.025 xe điện Tesla được đăng ký mới tại Hàn Quốc trong tháng Ba, tăng 378,9% so với cùng kỳ năm 2023.
Hiệp hội ô tô nhập khẩu Hàn Quốc (KAIDA) cho biết, doanh số bán xe hybrid nhập khẩu trong quý I năm nay của nước này đạt 25.908 chiếc, tăng 15,5% thị phần so với cùng kỳ năm ngoái.
Khoảng 2/3 nhà đầu tư thế hệ Gen Z ở Mỹ bắt đầu học đầu tư ở trường cấp hai hoặc cấp ba. Số tài khoản chứng khoán giám hộ ở Mỹ đang tăng vọt trong vài năm qua. Bài học quý giá về đầu tư chứng khoán
Lần đầu tiên sau gần 5 năm, kể từ tháng 6/2019, thị phần ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản tại thị trường Hàn Quốc vượt mốc 14%.
Do các yếu tố như lo ngại về an toàn, vấn đề giá cả, cơ sở hạ tầng sạc không đủ và ấn tượng không tốt của người tiêu dùng về sản phẩm 'Made in China'; cả tháng 1/2024, Tesla chỉ bán được 1 chiếc ô tô điện ở Hàn Quốc.
BMW Hàn Quốc đã vượt qua Mercedes-Benz Hàn Quốc để trở thành thương hiệu ô tô ngoại bán chạy hàng đầu tại Hàn Quốc trong năm 2023.
Doanh số bán xe của Tesla đã tăng lên kể từ tháng Chín, khi hãng bắt đầu đưa những mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) Model Y được sản xuất tại nhà máy Thượng Hải (Trung Quốc) vào thị trường Hàn Quốc.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) vừa cho biết, ô tô Đức chiếm 71% lượng xe nhập khẩu được bán tại quốc gia này vào tháng 7/2023, tăng so với mức 67% cùng kỳ năm trước.
HÀN QUỐC - Ngày càng nhiều thanh niên ở xứ sở kim chi thấy không cần thiết phải sở hữu một chiếc ô tô mới.
So với năm 2021, doanh số của Hyundai tại thị trường Hàn Quốc giảm 5,2% trong khi Kia lại tăng 1,1%.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho biết, tháng 11/2022 doanh số bán ô tô nhập khẩu của Hàn Quốc tiếp tục tăng ở mức 2 con số nhờ giảm gián đoạn nguồn cung chất bán dẫn.
Trong tháng Năm tại Hàn Quốc, riêng ba thương hiệu của Đức gồm Volkswagen Group Korea, BMW Group Korea and Mercedes-Benz Korea - đã bán được tổng cộng 17.539 xe, tăng 7,1% so với cùng kỳ năm trước.
Theo KAIDA, tổng cộng 45.042 xe nhập khẩu với giá từ 100 triệu won (85.700 USD) trở lên đã được bán tại Hàn Quốc trong giai đoạn từ tháng 1-8/2021, tăng 65,5% so với cùng kỳ năm trước.
Doanh số bán xe nhập khẩu tại Hàn Quốc trong tháng 11 đã tăng 7,5% so với một năm trước đó do nhu cầu về ô tô của Đức tăng mạnh.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và cung cấp ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho biết, doanh số bán xe thương mại nhập khẩu tại nước này trong tháng 10/2020 tăng 21% so với cùng kỳ năm trước
Số lượng xe thương mại nhập khẩu mới đăng ký trong tháng 10/2020 tại Hàn Quốc đã tăng lên 474 chiếc so với mức 392 chiếc cùng kỳ năm trước nhờ doanh số bán xe tải Scania và Mercedes-Benz tăng mạnh.
Hàn Quốc đã chứng kiến doanh số bán ô tô nhập khẩu hạng sang tăng mạnh trong 9 tháng từ đầu năm đến nay bất chấp tác động tiêu cực của đại dịch Covid-19 đến nền kinh tế nước này.
Những câu chuyện về 'người nghèo đi xe hơi' thường gây xôn xao dư luận, đề cập đến những người sở hữu một chiếc xe hơi đắt tiền trong khi vẫn phải chật vật kiếm sống.
Các câu chuyện về 'người nghèo mua xe hơi', đề cập đến những thanh niên sở hữu một chiếc ôtô đắt tiền trong khi chật vật kiếm sống, gây xôn xao dư luận.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và cung cấp ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho biết, mặc dù dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, nhưng doanh số bán xe thương mại nhập khẩu ở nước này vẫn tăng trong tháng 8 vừa qua.
Doanh số bán xe thương mại nhập khẩu tại Hàn Quốc trong tháng Tám vừa qua đã tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái lên 318 chiếc nhờ doanh số bán xe tải Mercedes-Benz và Scania tăng mạnh.
The New Ghost được bán tại thị trường Hàn Quốc với giá khởi điểm 471 triệu won (396.000 USD). Xe dự kiến bắt đầu được chuyển giao vào tháng 12 tới.
Rolls-Royce Motor Cars, thương hiệu xe sang thuộc tập đoàn BMW, ngày 7/9 đã ra mắt mẫu xe mui kín Ghost hoàn toàn mới tại Hàn Quốc nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các mẫu xe cao cấp tại thị trường này.