Mẫu xe MG 4X 2027 mới ra mắt tại Trung Quốc này, thực chất chính là phiên bản SUV của mẫu hatchback thuần điện MG4 nâng cấp đang bán trên thị trường.
Doanh số bán ô tô của Trung Quốc giảm trong tháng 2 do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài kỷ lục làm giảm số ngày làm việc. Tuy nhiên, với nhu cầu tiêu dùng bị dồn nén và các mẫu xe mới ra mắt trong tháng 3, thị trường ô tô nước này dự kiến sẽ phục hồi.
Một nghiên cứu chỉ ra phần lớn nhà sản xuất ôtô châu Âu dường như có thể sản xuất xe điện theo cách 'sạch' hơn.
Chiến sự leo thang tại Trung Đông đang đe dọa làm gián đoạn tuyến vận chuyển ôtô trị giá hàng tỷ USD từ châu Á.
Không khó để nhận ra thiết kế của SAIC Z7 và SAIC Z7T được lấy 'cảm hứng' từ dòng sedan và wagon thuần điện Porsche Taycan.
Mẫu xe sedan điện mang tên Z7 do SAIC phát triển sở hữu kiểu dáng được cho là có nhiều điểm tương đồng với Porsche Taycan, nhưng có mức giá thấp hơn đáng kể.
Được mệnh danh là thủ phủ của xe điện châu Á, thậm chí toàn cầu, liệu có phải thành phố nào ở Trung Quốc cũng ngập tràn taxi điện hay không?
Từ vụ Lynk & Co 06 'cứu chủ' trên cao tốc Long Thành – Dầu Giây, câu hỏi lớn được đặt ra là bằng cách nào ngành ô tô Trung Quốc vượt qua định kiến kém an toàn, đổi mới chất lượng và trỗi dậy thành quốc gia xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới.
Hãng xe được thành lập từ hệ sinh thái HIMA của Huawei vừa giới thiệu mẫu xe mới, và nó trông 'y hệt' Porsche Taycan.
Xe ô tô hiện được niêm yết tại Việt Nam với giá từ 197 - 231 triệu đồng, trở thành ô tô mới có giá bán thấp nhất thị trường.
Toyota một lần nữa khẳng định vị thế dẫn đầu toàn cầu khi trở thành nhà sản xuất ôtô có doanh số cao nhất thế giới năm 2025, với tổng cộng 11,32 triệu xe.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc với việc có 3 nhà sản xuất nước này lần đầu tiên lọt vào nhóm 10 hãng ô tô có doanh số cao nhất thế giới.
Đối tác của Mazda là Changan vừa công bố sẽ bắt đầu thử nghiệm lắp đặt pin thể rắn trên phương tiện từ trước quý III/2026, tiến tới thương mại hóa vào năm sau.
Toyota tiếp tục giữ vững ngôi vương trong khi các thương hiệu Trung Quốc như BYD, SAIC và Geely ghi nhận sự thăng hạng ấn tượng, phản ánh sự chuyển dịch mạnh mẽ của ngành xe thế giới.
BYD, SAIC và Geely ghi dấu ấn mạnh mẽ trong top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2025, trong khi Toyota vẫn giữ vững ngôi vương với doanh số kỷ lục.
Ra mắt nửa cuối năm ngoái nhưng doanh số không như kỳ vọng, thương hiệu xe điện AUDI phải điều chỉnh giá bán cho E5 Sportback về dưới 30.000 USD.
Thương hiệu MG thuộc SAIC là hãng xe Trung Quốc thành công bậc nhất tại thị trường châu Âu.
MG ghi dấu ấn lịch sử khi trở thành thương hiệu Trung Quốc đầu tiên đạt doanh số tích lũy 1 triệu xe tại châu Âu, duy trì vị thế dẫn đầu và vượt mặt Tesla trong năm 2025.
MG trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên đạt doanh số tích lũy 1 triệu chiếc tại châu Âu và Anh, vượt qua Tesla về doanh số bán hàng trong nửa đầu năm 2025.
Thị trường bắt đầu xuất hiện nhiều ô tô giá rẻ, khởi điểm chỉ ở mức 200 triệu đồng, người mua đã sở hữu được 'giấc mơ 4 bánh'.
Sau phân khúc SUV hay sedan, BYD cũng đánh mất vị trí dẫn đầu ở nhóm hatchback.
Năm 2026, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đứng trước bối cảnh rất khác, khi những kỳ vọng đơn giản về việc xe điện nhanh chóng thay thế động cơ đốt trong nhường chỗ cho cái nhìn thực tế hơn, buộc mỗi thị trường, mỗi nhà sản xuất phải tự chọn con đường phù hợp nhất với năng lực và thị hiếu khách hàng.
Khác với tưởng tượng của nhiều người, Xiaomi không phải là hãng xe ghi nhận doanh số tốt nhất trong nửa tháng đầu năm nay.
Đâu là lý do dẫn đến sự ra đi của hãng loạt hãng xe trong giai đoạn 2022-2025 tại Thái Lan, nơi từng được xem là Detroit của châu Á?
Xe điện và xe lai (hybrid) đã kéo tăng doanh số ô tô mới trong Liên minh châu Âu (EU) năm 2025, với mức tăng chung 1,8%, bất chấp sự sụt giảm mạnh của các mẫu xe chạy xăng hoặc dầu diesel, vốn giờ chỉ còn chiếm khoảng một phần ba thị trường.
IM Motors - thương hiệu xe điện cao cấp trực thuộc tập đoàn SAIC vừa chính thức công bố hình ảnh và thông tin chi tiết về LS9 Hyper, phiên bản đầu bảng của mẫu SUV LS9.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu ngày 27/1 công bố có 10,8 triệu xe được bán ra trong năm 2025, dù tăng 1,8% so với năm 2024, nhưng chưa thể đạt doanh số 15 triệu xe/năm trước dịch COVID-19.
Châu Âu công bố hướng dẫn mới cho phép các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đưa ra đề xuất giá tối thiểu nhằm thay thế cho việc áp thuế quan...
MG vừa trình làng phiên bản 2026 của mẫu MG7 tại thị trường Trung Quốc với 4 phiên bản. Mẫu xe gây chú ý nhờ nâng cấp mô hình ngôn ngữ lớn AI và hệ thống hỗ trợ lái thông minh NGP tiên tiến.
MG7 2026 chính thức trình làng với 4 phiên bản, sở hữu thiết kế Fastback thể thao, tích hợp trí tuệ nhân tạo AI và mức giá ưu đãi từ 116.900 Nhân dân tệ.
Thương hiệu MG thuộc tập đoàn SAIC vừa chính thức trình làng MG7 2026, phiên bản nâng cấp thường niên của mẫu xe sedan hạng D, tập trung mạnh vào công nghệ trí tuệ nhân tạo và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến.
Ngành xe điện Trung Quốc năm 2025 ghi nhận những thay đổi chính sách quan trọng, tăng trưởng mạnh mẽ và những bước tiến công nghệ ấn tượng.
SAIC-GM-Wuling (SGMW) và Huawei vừa chính thức bước sang giai đoạn hợp tác mới với màn hé lộ mẫu SUV hybrid cắm điện chủ lực Baojun Huajing S 2026 mới.
Hãng BYD của Trung Quốc đã vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới trong năm 2025.
Doanh số xe điện Tesla của CEO Elon Musk (Mỹ) ghi nhận sụt giảm trong năm 2025, chính thức nhường vị trí nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới trong năm cho 'gã khổng lồ' ô tô Trung Quốc BYD.