Suzuki Motor quyết định bán nhà máy lắp ráp tại Thái Lan cho Ford Motor, chính thức chấm dứt sản xuất tại thị trường này trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng từ các hãng xe Trung Quốc.
Quyết định rút lui của Suzuki xuất phát từ sự sụt giảm nghiêm trọng về sản lượng nhà máy, từ mức đỉnh gần 60.000 xe xuống chỉ còn 4.400 xe mỗi năm.
Năm 2025, Nhật Bản đã nhập khẩu hơn 110.000 xe do các hãng ô tô nội địa sản xuất ở nước ngoài, tăng 19% so với năm 2024 và đạt mức cao kỷ lục lần đầu tiên sau ba thập kỷ. Con số này phản ánh sự dịch chuyển chiến lược sang các cứ điểm sản xuất chi phí thấp trong ngành ô tô của đất nước mặt trời mọc.
Năm 2025, Nhật Bản nhập khẩu hơn 111.500 ô tô do các hãng nội địa sản xuất ở nước ngoài, tăng 19% và cao nhất trong 30 năm, cho thấy xu hướng 'nhập khẩu ngược' ngày càng rõ nét trong ngành ô tô.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà nhập khẩu ôtô Nhật Bản, Suzuki Motor dẫn đầu với 43.266 xe nhập khẩu năm ngoái, tăng gấp 7 lần so với năm trước đó.
Cơ quan bảo vệ người tiêu dùng liên bang Mexico ngày 6/1 yêu cầu Suzuki Motor triệu hồi hơn 8.300 xe mô tô về xưởng để sửa chữa miễn phí do phát hiện lỗi liên quan đến hệ thống phanh và khởi động.
Trong bối cảnh khu vực nông thôn Nhật Bản đang dần trở thành những 'thị trấn ma' do tình trạng sụt giảm dân số, mô hình chợ xe tải mini (Keitora-ichi) đang nổi lên như một 'trung tâm thương mại di động' đầy tiềm năng, giúp kết nối cộng đồng và duy trì huyết mạch bán lẻ.
Honda Motor dường như đang trên đà tụt hạng từ vị trí thứ hai xuống vị trí thứ tư trong số các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản về doanh số bán hàng toàn cầu
Các nguồn thạo tin từ chính phủ Nhật Bản cho biết, nước này đang lên kế hoạch hỗ trợ tài chính cho các doanh nghiệp khai thác và tinh luyện trong nước nhằm bảo đảm nguồn cung khoáng sản quan trọng như đất hiếm.
Triển lãm Di động Nhật Bản 2025 quy tụ hơn 510 thương hiệu, cho thấy sức bật R&D của các hãng ô tô Nhật Bản - tăng hơn 50% trong 10 năm, nhằm đối đầu làn sóng xe điện và công nghệ xanh từ Trung Quốc.
Với thiết kế nhỏ gọn, pin 20 kWh và giá chỉ 2,6 triệu yên, mẫu kei-car điện BYD Racco hứa hẹn tạo nên làn sóng cạnh tranh tại thị trường xe mini điện Nhật Bản.
Suzuki Motor vừa công bố nâng cấp mẫu SUV cỡ nhỏ Suzuki Jimny và Jimny Sierra. Cả hai dự kiến ra mắt chính thức tại Nhật Bản vào ngày 4/11.
Bảy hãng xe lớn của Nhật Bản dự kiến chi gần 3.940 tỷ yen cho R&D trong năm tài chính 2025, tương đương dưới 4% doanh số, tập trung vào xe điện, xe tự lái và công nghệ phần mềm.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang cân nhắc nhập khẩu xe do chính họ sản xuất tại Mỹ để làm hài lòng chính quyền Donald Trump, sau thỏa thuận giảm thuế đối với ô tô nhập khẩu vào thị trường Mỹ.
Không như các quốc gia châu Âu với các doanh nghiệp ngành ô tô đang chật vật tìm cách giải quyết bài toán đất hiếm, Nhật Bản đã chủ động cách tiếp cận của mình trước sự thống trị khoáng sản của Trung Quốc từ hàng chục năm nay.
Trong những năm gần đây, một số quốc gia đã tăng cường sản xuất đất hiếm trở lại và thị trường cũng chào đón những tay chơi mới.
Chính phủ Trung Quốc có kế hoạch đẩy nhanh thủ tục phê duyệt các lô hàng kim loại đất hiếm cho các công ty tại Liên minh châu Âu (EU).
Từ Nhật Bản đến Hàn Quốc, cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô và phụ tùng ô tô đã tăng mạnh trong phiên 15/4, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cân nhắc miễn thuế tạm thời cho ngành này.
Các hãng xe tại Ấn Độ đang lên kế hoạch đẩy mạnh phát triển xe điện vào năm 2025, bất chấp thị trường toàn cầu đang có dấu hiệu chững lại.
Osamu Suzuki, cựu chủ tịch tập đoàn Suzuki Motor, ngày 24/12 đã qua đời ở tuổi 94 vì ung thư hạch ác tính, hãng truyền thông NHK đưa tin.
Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.
Suzuki Motor vừa giới thiệu mẫu SUV điện e Vitara, chiếc xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của hãng, tại một sự kiện tổ chức ở Milan.
Suzuki eVitara - mẫu SUV điện đầu tiên của hãng xe Nhật Bản sẽ sử dụng pin lithium - sắt - photphat (LFP), dự kiến sẽ bán ra vào giữa năm sau.
Hyundai là công ty duy nhất ghi nhận giá cổ phiếu giảm sâu ngay trong ngày đầu IPO, trong khi các đợt niêm yết trong năm nay thường tăng trung bình 39%.
Tập đoàn Sumitomo Corp. của Nhật Bản cùng một công ty địa phương Ấn Độ sẽ đầu tư 100 tỷ yen (702 triệu USD) để phát triển các nhà máy điện Mặt trời và điện gió trên bờ.
Nhà sản xuất ô tô BYD của Trung Quốc đã vượt qua Honda và Nissan để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 7 thế giới về số lượng xe bán ra trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 6/2024.
Nhà sản xuất ôtô BYD (Trung Quốc) vượt Honda Motor, Nissan Motor để trở thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ 7 thế giới về số lượng xe bán ra từ tháng 4-6/2024, với 980.000 chiếc, tăng 40% so với năm ngoái.
Tại Thái Lan, Trung Quốc, 2 hãng xe Toyota, Honda đang xem xét lại chiến lược bởi sự bùng nổ của xe điện.
Ông lớn xe điện Trung Quốc BYD ồ ạt mở rộng sản xuất cũng như bán hàng tại nhiều quốc gia. Thái Lan đã ngấm những tác động tiêu cực đầu tiên khi nền sản xuất nội địa phải đối mặt với đối thủ giá rẻ.
Khi nhà sản xuất xe điện Trung Quốc BYD mở nhà máy đầu tiên ở Đông Nam Á tại Thái Lan vào đầu tháng này, quốc gia 66 triệu dân đã thu hút được sự chú ý và giành được nhiều lời khen ngợi về khả năng phát triển của mình. Tuy nhiên, điều ít được chú ý hơn là thông báo của một nhà sản xuất ô tô lớn khác - Suzuki Motor - chỉ vài tuần trước đó rằng họ sẽ đóng cửa một nhà máy ở Thái Lan sản xuất tới 60.000 ô tô mỗi năm.
Công ty chế tạo xe hơi Honda Motor của Nhật Bản cho biết đang có kế hoạch cắt giảm hơn 50% sản lượng xe ô tô tại Thái Lan.
Rắc rối mà Toyota và các đối thủ Nhật Bản phải đối mặt mặc dù có phần giống với thảm họa của VW gần 10 năm trước, nhưng vụ 'Dieselgate' nghiêm trọng hơn nhiều.