Với tư duy nhất quán lấy dân làm gốc, đặt hạnh phúc, sự hài lòng của người dân là thước đo cao nhất trong mọi quyết định điều hành, Hà Nội luôn xác định an sinh xã hội là nền tảng của phát triển bền vững. Những năm qua, bên cạnh việc chú trọng phát triển kinh tế, Hà Nội không ngừng thực hiện các chính sách an sinh xã hội đặc thù để mọi người dân đều được thụ hưởng thành quả, nhất là nhóm đối tượng yếu thế.
Một chính sách an sinh xã hội bền vững không dừng ở việc bảo đảm cuộc sống và chăm sóc sức khỏe cho người cao tuổi, mà còn cần mở ra những không gian để họ tiếp tục học tập, giao lưu, làm việc, cống hiến, trao truyền kinh nghiệm, phát huy trí tuệ...
Già hóa dân số đang diễn ra nhanh, đặt ra những yêu cầu mới đối với an sinh xã hội, chăm sóc sức khỏe và tổ chức đời sống cộng đồng. Nhưng phía sau “làn sóng bạc” không chỉ là nhu cầu được chăm sóc, mà còn là nguồn tri thức, kinh nghiệm và vốn xã hội lớn cần được phát huy.
Sự ra đời của Luật Thủ đô 2026 được xem là dấu mốc quan trọng trong quá trình hoàn thiện thể chế phát triển Thủ đô, góp phần giải quyết những vấn đề đặt ra từ thực tiễn quản lý đô thị. Đồng thời, luật cũng thể hiện bước phát triển mới trong tư duy quản trị, chủ động kiến tạo, thiết kế và tổ chức thực hiện các chính sách phù hợp với đặc thù phát triển của Hà Nội.
Hàng loạt dự án hạ tầng lớn được triển khai đồng thời tại Hà Nội, kéo theo lượng phế thải xây dựng gia tăng và đặt ra yêu cầu về thu gom, tái chế.
Theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Bùi Thị An, để phát huy tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm của cán bộ, đảng viên, cần đổi mới mạnh mẽ cách đánh giá, lấy sản phẩm và hiệu quả thực tế làm thước đo...
Chỉ còn khoảng nửa tháng nữa đến Tết Trung thu nhưng khác cảnh tấp nập mua - bán bánh như mọi năm, năm nay, thị trường bánh trung thu tại Hà Nội trầm lắng một cách bất ngờ. Đặc biệt, các gian hàng bày bán bánh trung thu giá rẻ với những tên gọi lạ dường như biến mất khỏi thị trường.
Được đầu tư hàng trăm tỷ đồng nhằm giải quyết bài toán ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông cho người đi bộ tại các nút giao trọng điểm, thế nhưng hệ thống hầm đi bộ tại Hà Nội lại không được sử dụng đúng công năng, gây lãng phí cho ngân sách nhà nước.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 100 nghiên cứu sinh trong năm 2026 học tập tại các cơ sở đào tạo trong nước, với đề tài nghiên cứu hướng đến giải quyết những bài toán lớn, đáp ứng yêu cầu phát triển của thành phố.
Bộ trưởng Bộ KH&CN Vũ Hải Quân đề xuất miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cho đơn vị cung cấp bữa ăn học đường.
Cùng với cả nước, Hà Nội đang bước vào giai đoạn già hóa dân số với tốc độ ngày càng rõ nét. Trong bối cảnh đó, người cao tuổi không chỉ là đối tượng thụ hưởng chính sách an sinh xã hội mà còn là một nguồn lực nội sinh có giá trị, với những đóng góp quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội và xây dựng Thủ đô.
Cốt lõi của “kinh tế bạc” không chỉ là chăm lo đời sống, sức khỏe, an sinh cho người cao tuổi mà còn phải khai thác, phát huy hiệu quả nguồn lực trí tuệ, kinh nghiệm và vốn sống của nhóm dân số này.
Biến "trầm tích" của quá khứ thành nguồn lực cho tương lai; Kiến tạo “đường băng” để công nghiệp văn hóa cất cánh; Trật tự đô thị sau 23 giờ: Nhốn nháo sau ca cắm chốt; Xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt tại Hà Nội: Nơi quyết liệt, chỗ thờ ơ… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànộimới số ra ngày 17-8-2026.
Năm 1959, khi chiếc túi nilon đầu tiên ra đời, nhân loại đã đón nhận nó như một trong những phát minh hữu ích bậc nhất. Tuy nhiên, không lâu sau đó, túi nilon nhanh chóng biến thành mối đe dọa lớn cho môi trường. Thay đổi thói quen sinh hoạt hằng ngày để giảm phát thải túi nilon sẽ giúp giảm gánh nặng cho trái đất.
Thời điểm này, UBND các xã, phường trên địa bàn Hà Nội đang lựa chọn đơn vị cung ứng bữa ăn bán trú cho năm học 2026-2027.
Từ năm học 2026-2027, Hà Nội thay đổi căn bản quy trình chọn đơn vị cung cấp suất ăn học đường khi chuyển giao quyền từ nhà trường về UBND xã, phường. Cùng với việc vận hành nền tảng số HanoiCheck, bước đi này kỳ vọng chấm dứt những bất cập cũ, đảm bảo ATTP và dinh dưỡng cho học sinh đáp ứng nhu cầu học tập, phát triển thể lực, trí lực theo từng lứa tuổi và phù hợp với tình hình thực tiễn.
Những năm gần đây, Hà Nội dành nguồn lực lớn để đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông với hàng loạt tuyến vành đai, cầu vượt, nút giao khác mức và các dự án đường sắt đô thị.
Phát biểu tại Đại hội Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu xây dựng thế hệ thanh niên làm chủ khoa học - công nghệ, tiên phong đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và hội nhập quốc tế. Theo PGS.TS Bùi Thị An, Chủ tịch Hội Nữ trí thức Hà Nội, đây là định hướng chiến lược, lấy con người làm trung tâm để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong kỷ nguyên số.
Trải qua những biến thiên lịch sử, gia đình luôn là nơi lưu giữ những giá trị cốt lõi làm nên cốt cách người Hà Nội. Trong từng nếp nhà, những bài học về lễ nghĩa, hiếu kính, ứng xử và trách nhiệm được trao truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác, góp phần bồi đắp nên chiều sâu văn hóa của Thủ đô. Nhưng trong nhịp sống đô thị ngày càng hiện đại, gia đình Hà Nội đang đứng trước nhiều thách thức mới, đòi hỏi sự thích ứng của mỗi thành viên và sự đồng hành từ các chính sách xã hội.
Chiếm gần 46% lực lượng nghiên cứu khoa học công nghệ, nhưng tỷ lệ công trình do nữ giới làm chủ nhiệm được thương mại hóa thành công lại chưa đầy 5%. Sự chênh lệch phi lý này cho thấy một lượng lớn chất xám của đội ngũ nữ trí thức bấy lâu nay vẫn đang bị nghẽn lại ở cửa ngõ thị trường. Khai thông nút thắt này là đòi hỏi cấp bách để chấm dứt tình trạng lãng phí tài năng và đưa nghiên cứu vào cuộc sống một cách thực chất.
Trong nhiều năm qua, các vấn đề môi trường đã xuất hiện ngày càng nhiều trong các tác phẩm văn học, điện ảnh, âm nhạc, mỹ thuật hay sân khấu. Nếu trước đây thiên nhiên chủ yếu được xem là bối cảnh hay chất liệu để sáng tạo nghệ thuật thì ngày nay, chính những thách thức môi trường đã trở thành chủ đề trung tâm của nhiều tác phẩm.
Từ năm 2026, thành phố Hà Nội áp dụng mức giá mới đối với dịch vụ thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải sinh hoạt. Đây là bước điều chỉnh cần thiết trong bối cảnh lượng rác phát sinh lớn, chi phí xử lý tăng và yêu cầu nâng chất lượng môi trường ngày càng cấp bách. Cùng với việc tăng phí, người dân cũng kỳ vọng dịch vụ vệ sinh môi trường phải thay đổi tương xứng, hướng tới xây dựng Thủ đô xanh, sạch, văn minh.
Trong nhiều năm qua, khi nói đến động lực tăng trưởng của đất nước, các khái niệm như chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ bán dẫn, đổi mới sáng tạo hay kinh tế số thường được nhắc đến nhiều hơn cả. Tuy nhiên, phía sau những thành tựu công nghệ hiện đại đó là một nền tảng ít được nhìn thấy nhưng có ý nghĩa quyết định: khoa học cơ bản.
Đứng trước áp lực của tốc độ đô thị hóa và sự gia tăng phương tiện cơ giới, ô nhiễm không khí từ giao thông đang trở thành rào cản lớn đối với chất lượng sống của người dân, nhất là tại các thành phố lớn như Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Thuốc lá (nicotine) đang đến với giới trẻ theo cách ngày càng khó kiểm soát: từ mạng xã hội, hội nhóm kín đến những hình ảnh được 'thời thượng hóa' trên không gian mạng. Vì vậy, để tạo ra 'một thế hệ không khói thuốc', điều quan trọng không chỉ là lệnh cấm mà còn là khả năng chặn nicotine ngay từ 'đầu vào'.
Thành phố Hà Nội đang đứng trước áp lực lớn về ô nhiễm môi trường không khí khi số lượng phương tiện giao thông cá nhân liên tục gia tăng. Trong bối cảnh đó, việc kiểm soát khí thải giao thông, phát triển giao thông xanh và triển khai vùng phát thải thấp được xem là giải pháp trọng tâm để cải thiện chất lượng môi trường, hướng tới xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại...
Hà Nội đang xác lập một mô hình tăng trưởng hoàn toàn mới, đó là chuyển đổi sang kinh tế xanh, kinh tế số và phát thải thấp, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội' (LEZ) chưa được HĐND TP Hà Nội xem xét thông qua tại kỳ họp vừa qua đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Theo các chuyên gia, việc giảm phát thải giao thông là xu hướng tất yếu, song cần được triển khai theo lộ trình phù hợp nhằm bảo đảm tính khả thi và hạn chế tác động lớn tới đời sống người dân.
Dân số già đang là xu thế trên toàn cầu và Việt Nam cũng không phải là ngoại lệ. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để thúc đẩy 'kinh tế bạc', lĩnh vực tập trung vào chăm sóc sức khỏe, nâng cao chất lượng sống và phát huy vai trò, tiềm năng của người cao tuổi, qua đó tạo động lực tăng trưởng mới và bảo đảm an sinh xã hội bền vững.
Tại kỳ họp thứ II của HĐND thành phố Hà Nội tới đây, Đề án 'Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội' (LEZ) tiếp tục được đưa ra thảo luận. Xoay quanh nội dung này, phóng viên đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Bùi Thị An, nguyên Đại biểu Quốc hội khóa XIII, Chủ tịch Hội Nữ trí thức Hà Nội, Viện trưởng Viện Tài nguyên, Môi trường và Phát triển cộng đồng nhằm làm rõ thêm những vấn đề đặt ra trong quá trình triển khai.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí vẫn luôn là câu chuyện đáng lo ngại, việc kiểm soát nguồn phát thải chính từ giao thông đang được Hà Nội đặt ra như một yêu cầu cấp thiết.
Khi những 'điểm nghẽn' về thể chế và quy hoạch đã được nhận diện rõ nét, bài toán đặt ra tiếp theo chính là khơi thông nguồn lực nội sinh từ chính bên trong mỗi người lao động. Đây là hành trình chuyển dịch quan trọng để biến người công nhân từ vị thế thụ động trở thành chủ thể trực tiếp, vừa là người sáng tạo, vừa là người thụ hưởng các giá trị văn hóa, nhằm hiện thực hóa mục tiêu đặt con người ở vị trí trung tâm của sự phát triển.
Những năm qua, thành phố Hà Nội không chỉ phát triển kinh tế mà còn thực hiện nhiều chính sách an sinh xã hội đặc thù để mọi người dân đều được thụ hưởng thành quả, nhất là nhóm đối tượng yếu thế.
Trước áp lực ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng, Hà Nội đang lựa chọn một cách tiếp cận thận trọng nhưng có tính hệ thống: thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm từ ngày 1/7/2026. Chính sách này không chỉ nhằm hạn chế xe máy xăng, mà còn mở ra một thử nghiệm lớn về quản trị đô thị, hướng tới tái cấu trúc giao thông bền vững.
Trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và chuyển đổi số, công nhân lao động không chỉ là lực lượng trực tiếp tạo ra của cải vật chất mà còn giữ vai trò trụ cột trong việc bảo đảm ổn định và phát triển bền vững xã hội. Đặc biệt, trước yêu cầu xây dựng và phát triển con người toàn diện, việc bồi đắp nền tảng văn hóa cho công nhân lao động cần được đặt đúng vị trí. Bởi lẽ, văn hóa công nhân không chỉ dừng lại ở chuẩn mực ứng xử hay tác phong lao động mà còn giữ vai trò định hình chất lượng nguồn nhân lực trong kỷ nguyên mới.
Việc Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) từ 1/7 tới thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Đây sẽ là cú hích mạnh mẽ để người dân chuyển đổi sang xe điện và các phương tiện xanh, cũng là phép thử đối với năng lực quản lý đô thị.
Văn hóa hiện nay được định vị là trụ cột phát triển, là 'sức mạnh mềm' và nguồn lực nội sinh quan trọng trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc để biến di sản thành tài sản, biến bản sắc thành động lực kinh tế bền vững.
Việc cố tình đưa thực phẩm bẩn vào trường học cho thấy sự suy đồi về đạo đức, bất chấp hậu quả, gây tổn hại trực tiếp đến thể chất và tương lai của cả một thế hệ. Đây là hành vi không thể dung thứ.
Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) không đơn thuần chỉ điều chỉnh các định hình lại không gian đô thị, mà còn mở ra hành lang chính sách mới với những cơ chế đặc thù vượt trội, cùng quyết tâm chính trị cao của thành phố - được kỳ vọng trở thành động lực then chốt, khẳng định vị trí, vai trò và tầm nhìn của Thủ đô trong kỷ nguyên mới.
Già hóa dân số không còn là câu chuyện tương lai mà đã trở thành hiện thực rõ nét tại Việt Nam, kéo theo sự hình thành của kinh tế bạc – lĩnh vực được ví như 'mỏ vàng' hàng tỷ USD.
Dưới góc nhìn của GS.TS Bùi Thị An, Đại biểu Quốc hội khóa XIII, xã hội cần thay đổi tư duy từ việc chỉ chăm sóc người già sang việc phát huy nguồn lực chất xám từ họ. Trong bối cảnh các nguồn lực lao động trẻ dần chạm giới hạn, việc tạo điều kiện cho người cao tuổi tiếp tục làm việc chính là cách để Việt Nam không bỏ lỡ một 'kho báu' tri thức quý giá.
Xu hướng sử dụng phương tiện xanh và ưu tiên giao thông công cộng đang trở thành điểm nhấn rõ rệt trong bức tranh đô thị hiện đại. Khi áp lực chi phí và vấn đề môi trường ngày càng lớn, người dân đang dần thay đổi thói quen đi lại, vận chuyển theo hướng bền vững hơn.
Sáng 26/3, Viện An ninh phi truyền thống (Trường Quản trị Kinh doanh, Đại học Quốc gia Hà Nội) phối hợp cùng Cổng TTĐT Chính phủ tổ chức Tọa đàm 'Phát triển kinh tế bạc từ góc nhìn an ninh phi truyền thống'.
Nếu trước đây, các chỉ tiêu chủ yếu tập trung vào tăng trưởng kinh tế, đầu tư, hay hạ tầng đô thị, thì nay, 'hạnh phúc của người dân' được xác định là trung tâm và mục tiêu cuối cùng của mọi chính sách, chương trình hành động của Hà Nội.
Ngày 20-3 hằng năm, Ngày Quốc tế Hạnh phúc được cộng đồng quốc tế lựa chọn như dịp để nhấn mạnh giá trị của một xã hội phát triển vì con người. Tại Hà Nội, khái niệm 'hạnh phúc' đang dần được nhìn nhận không chỉ ở góc độ đời sống tinh thần hay phúc lợi xã hội, mà còn gắn với chất lượng quản trị đô thị và hiệu quả của hệ thống hành chính công. Khi thủ tục hành chính trở nên minh bạch, dịch vụ công thuận tiện hơn, sự hài lòng của người dân cũng tăng lên - và đó chính là một trong những thước đo quan trọng của một đô thị phát triển bền vững.
Việc sửa đổi Luật Thủ đô nhằm hoàn thiện thể chế đặc thù, vượt trội, ổn định, có tầm nhìn dài hạn, phù hợp với vị trí, vai trò, tính chất riêng có của Thủ đô, đô thị loại đặc biệt, trung tâm đầu não chính trị - hành chính quốc gia, trung tâm lớn về kinh tế, văn hóa, khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo, đóng vai trò hạt nhân và động lực tăng trưởng quan trọng của Vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước.
Chính quyền UBND TP Hà Nội đã chính thức đưa ra dự thảo chính sách hỗ trợ đào tạo nghiên cứu sinh (tiến sĩ), với mục tiêu đào tạo khoảng 1.000 tiến sĩ trong giai đoạn 2026-2030, dự kiến tổng kinh phí là hơn 300 tỷ đồng - tức bình quân khoảng 60 tỷ đồng/năm cho chương trình này.
Ngày 27-1, HĐND thành phố Hà Nội đã ban hành Nghị quyết 92/2026/NQ-HĐND (Nghị quyết 92) về cơ chế, chính sách thu hút và trọng dụng người có tài năng của thành phố Hà Nội.
Từ yêu cầu tạo 'đòn bẩy' chiến lược cho Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, tháo gỡ các 'nút thắt' phát triển đô thị đến việc chủ động đi trước trong chuẩn bị dự án và tái cấu trúc không gian nội đô, các chuyên gia và nhà quản lý đều chung nhận định: Đột phá về hạ tầng giao thông là chìa khóa quan trọng để Hà Nội mở rộng dư địa phát triển, nâng cao chất lượng sống và hướng tới đô thị bền vững trong dài hạn.